De Volvo 360 GLS van Jean-Luc

Terug van de gasboer: de verdamper staat goed afgesteld. Om verder te zoeken naar de oorzaak van af en toe inhouden bij koude motor zou ik de auto moeten achterlaten. Ik laat het er even bij. En wel om het volgende:

Deze prachtige 360 viert bijna z'n 35e verjaardag en dat lijkt me een mooi moment om hem met pensioen te laten gaan. Dat betekent dat ie heus nog wel af en toe een rondje mag rijden, maar dat voor dagelijks gebruik een andere auto komt.

Je merkt gewoon dat de leeftijd begint te tellen en dat het flink wat tijd en geld kost om het geheel in goede staat te houden. Er zijn nog drie plekken die gelast moeten worden (veerpoot lv, kriksteun lv en onder accubak). Verder nog wat techniek die moet worden aangepakt. Allemaal niet overkomelijk, maar wel lastig als het het dagelijks vervoer is van een gezin.

Dat bekent wel dat er een einde komt aan een mooi tijdperk. Deze auto heb ik vanaf 2006, voor 300 euro gekocht en best wat kilometers mee gemaakt. En het heeft me bloed, zweet en tranen gekost. En vele duizenden euro's!

Erik heeft je oude 360 nog altijd bewaard, die is nog wat jonger
Loopt nog altijd als een zonnetje op LPG

Haha, ja en met 'een paar plekjes bijwerken'. Ik ga nu voor een 20 jaar jonger model

Verstandig plan Jean-Luc.


En over het investeren in de ooit heel goedkoop aangeschafte V300 kan ik meepraten, al zullen daar nooit het respectabele aantal kilometers als jouw 360 aankomen.


Petje af voor jou en de 360!

De 360 is uit de stalling en ik rij er nu even tijdelijk mee rond. Heel erg leuk en fijn, maar ik heb na lang wikken en wegen besloten om hem te verkopen. Binnenkort gaat ie op marktplaats. Dat betekent dat ik daarna geen 300-serie meer heb. Dat is natuurlijk een beetje gek, maar ik heb er goed over nagedacht. We hebben een kluswoning, ik ga met de trein naar m'n werk en ik heb nog een andere hobby: muziek.

De 360 staat er nog erg netjes bij, dus ik verwacht niet veel moeite te hebben met verkopen. LPG is misschien een nadeel voor sommigen, maar dat kan je verwijderen. De koets is gewoon erg goed en de techniek netjes bijgehouden.

Die '84er kost je toch maximaal 122 Euro per jaar aan HSB?
WA-verzekering als klassieker: 63 Euro (Advies Verzekerd).
Elk jaar de tank volgooien met SuperPlus 98: 57*1,75=100 Euro (afgerond).
Dus voor 285 Euro per jaar rijd je een klassieker die helemaal in orde is
en die je van haver tot gort kent. Ik zou me nog eens bedenken.
En dan wel even zelf de LPG installatie verwijderen.

Moeilijke keuze. Maar ik begrijp je. Het leven gaat door, soms moet je dit soort dingen los laten.

Ik ben ook diverse knopen aan het doorhakken. Soms is het niet anders. Maar aan een stuk ijzer blijven vasthouden die toch als maar stil staat en je per jaar wel wat centen kost... Wat moet je ermee. Daarom gaan er bij mij ook een aantal weg. Dan heb ik juist meer focus op mijn goede auto's.

François;258125 schreef : Die '84er kost je toch maximaal 122 Euro per jaar aan HSB?
WA-verzekering als klassieker: 63 Euro (Advies Verzekerd).
Elk jaar de tank volgooien met SuperPlus 98: 57*1,75=100 Euro (afgerond).
Dus voor 285 Euro per jaar rijd je een klassieker die helemaal in orde is
en die je van haver tot gort kent. Ik zou me nog eens bedenken.
En dan wel even zelf de LPG installatie verwijderen.

Je vergeet de kosten van de stalling. Dat is vaak het pijnpunt.

Kort gezegd; zeer jammer maar begrijpelijk gezien jouw situatie.


Het was mooi zolang het duurde en je hebt toch maar mooi een bult kilometers gemaakt met de Neerlandsch/Zweedse stukken staal.


Succes met de verkoop Jean-Luc!

eipmiw;258128 schreef : Je vergeet de kosten van de stalling. Dat is vaak het pijnpunt.

Hmm, tja, als je de auto niet thuis kunt stallen.......