MK II Volvo 340L van de rwdstudent

Zouden de spanningen van het laswerk nu eruit zijn?

rwdstudent;49980 schreef : Zouden de spanningen van het laswerk nu eruit zijn?

Jep, die zijn er nu wel uit;)

Jammergenoeg zijn er meteen weerspanningenin gekomen bij het afkoelen. Maar deze zin vrij uniform.
Daarom snap ik vaak niet waarom je een gietijzeren uitlaatspruitstuk nie zou kunnen lassen :S.

Gewoon de boel eens effe roodgloeiend rijden en langzaamaan af laten koelen :yesyes:

Zo dan, tijd gaat snel! 3 April is alweer de volgende wedstrijd. Ik heb het vreemde geluidje onder de motorkap nog niet opgelost.

Wel zitten er nieuwe bougi's in en heb ik de turbo en nog wat dingetjes gecontroleert. Voor zover ik heb kunnen zien is het mengsel zeker in de goede richting. Daarnaast was de turbo ook perfect.

Ik denk dat de intercooler (of iets anders) lekt, wat het vreemde geluid veroorzaakt. Maarja, ik zit natuurlijk heel de week in arnhem, dus van het weekend heb ik pas weer tijd om verder te kijken.

Naast dat alles heb ik binnenkort een gesprek met m'n eerste potenti?le sponsor!

De intercooler was stuk, er is nu een andere onderweg. Hoewel dat niet de oorzaak van het vreemde geluid was. Vrijdag weer sleutelen hoop ik! Kijken of ik er nu wel achter kan komen wat het geluid veroorzaakt.

ondanks de spanband?

Ja, ding is zo lek als een mandje. 't schijnt een zwak ontwerp te zijn. Dus nu komt er weer een GTT intercooler omdat die direct past, maar als ik weer wat geld heb komt er een "dikke" front mount in.

Spanband gaat er wel gelijk weer omheen.

Eigenlijk alleen maar goed nieuws voor vandaag. Buiten het feit dat ik nog heeeel veel moet doen voor donderdag.

Het misterieuze geluid was een boutje van het spruitstuk wat losgetrilt was, waardoor een weird sound ontstond. > easy fix

Nieuwe bedrading moet ik nog fixen > Bedrading ligt klaar.

Temperatuurmeter moet ik nog fixen > Donor tellerbak ligt klaar

Ik heb weer een nieuwe sponsor, voortaan zal de volvo voorzien zijn van Datalogging, GPS, G-forces, stuurhoek etc. Tevens zal er (waarschijnlijk) elke wedstrijd een data engineer voor mij aanwezig zijn. Meer info later

Ik ben begonnen met kleppen stellen. Afwijkingen van hier t/m tokio. Tevens is er een stoterstang krom. Hij zal op de ferrari manier gefixt worden waarschijnlijk. Blokje ligt nog open.

De nieuwe intercooler is binnen, en hij is 100%

Voor donderdag moet ik de koppeling vervangen. Hij gaat simpelweg compleet door de koppeling zodra boost inkomt. Nu zal er een SACHS race engineering sinterplaat in komen.

Er moeten nog nieuwe beugels op de uitlaat gelast worden.

Ik moet nog verscheidene hitteschildjes fabriceren.

YEAH! IK HEB ER ECHT ZIN IN! (dit was ook schreeuwens bedoeld) Kan niet wachten tot morgen.

Sommige spruitstukken worden vastgezet met veerringetjes. Misshien een idee als het nog een gebeurd.

Gefeliciteerd met je sponsor.

Dank je.

Ik heb nu inderdaad veerringetjes gehaald, tevens speciale uitlaatmoertjes. Hopen dat de downpipe en turbo nu niet meer lostrilt!

Haa. Had ik als nono toch in de goeie richting gegokt:D.

Wat is 'De Ferrari manier' ?