Slopen 360; wat niet vergeten?

Beste mede 300-liefhebbers,

Ik ga hoogstwaarschijnlijk morgen/maandag een 360 GLT strippen. Het gaat om de GLT 5-deurs die een tijdje in de te koop sectie heeft gestaan. Auto heeft forse schade aan de voorkant. Ook is ie vrij rot, dus qua plaatwerk geen redden meer aan. Het autobedrijf waar ie nu staat wil er vanaf en als ik er geen interesse in heb gaat ie in de pers.

De vraag; wat moet ik er zeker afhalen?

Daarbij direct de vraag; ik neem me voor om ook de bak, differentieel, torque tube en blok eruit te halen, maar ik vraag me af hoe dat moet. Differentieel, daar red ik me wel mee, maar hoe haal ik de bak los, de torque tube en het blok?

tellerunit indien alle metertjes, zowieso alle accessoires, eventueel contactslot, deursloten, kofferklepslot, tankdop

het is het makkelijkst om eerst de torquetube los te halen bij de motor. Motor eruit, Torquetube los bij de bak + weg, dan bak samen met diff er onderuit halen.

antiekeradio;158648 schreef : het is het makkelijkst om eerst de torquetube los te halen bij de motor. Motor eruit, Torquetube los bij de bak + weg, dan bak samen met diff er onderuit halen.

idd, de bak en het diff hangen samen op aan een balk, het makkelijskte is het om die balk los te draaien, dan komt alles al omlaag :y:

Je hebt zelf een 300 gehad, dus je kunt zelf wel goed inschatten welke opties zeldzaam zijn en wat op elke 340 zitten. Dus zoals Wouter al zegt, tellerunit, mistlampen indien nog intakt, net als de GLT gril, eventueel de zwarte hemel / interieur, bumper in kleur.

Dat was het wel?

Is dat die auto met de koni's?
Zo ja, dan houd ik me aanbevolen voor die dingen.

Motor, aandrijflijn, achteras, interieur, voorwielophanging, interessante opties...

Wat er m.i. z?ker af moet is de aandrijflijn (torque-tube, koppelstuk, bak + diff), de voorpoten en het interieur.

Tot hij er zo uitziet.
overigens zou ik de reactiestang willen als deze nog recht is.
Andere delen van de voorophanging opzich ook wel zowel op de sloper als de 360 van mijzelf is dit allemaal vrij rot

Doeke, welke kleur is het en zijn de deuren nog OK?
Dan heb ik misschien interesse in 1 of meerdere deuren.

Als je de wielophanging voor+achter er af gaat halen zou je de gehele aandrijflijn in 1x kunnen laten vallen. Dat is nog makkelijker natuurlijk. Zeker als je een brug tot je beschikking hebt.

De kleur is volgens mij antraciet, erg donker maar geen zwart. De voorbumper is doormidden, achter is in kleur en goed, als ik me niet vergis. Deuren zijn volgens mij allemaal behoorlijk roestig aan de onderkant. Tellerset is volledig. Ik hoop dat het interieur nog een beetje netjes is. Accessoires gaan er uiteraard af;)

Hoe zit de torque tube aan het blok vast? De dempers zijn er al onderuit maar nog wel bij de auto. Auto staat op bokjes en kan niet meer rijden
alles moet dus op straat gebeuren. Hopen dat het een beetje droog blijft!

4 moeren op het bellhouse. De as trek je er zo af.

je kunt ook het bellhouse losmaken, dan is het nog makkelijker om de motor recht naar boven te takelen.