Volvo 1400 blokkie in een bootje bouwen!!!

Collega van me is het helemaal zat met dat geneuzel van mij met mijn 340vario.:w00t: Voor straf wil die het blok van een 1400 vario in een bootje bouwen, toen dacht ik mwahhhh, moet eigenlijk best kunnen toch?
Kan hem mooi in de lengte inbouwen, op de as moet je prima een schroefas kunnen maken, alleen even kijken of er vertraging opmoet i.v.m. het hoge aantal toeren wat op de schroef zal komen. Koeling is gewoon te doen met de radiateur met een goede luchtinlaat en een extra fan. Zit alleen even over die koppeling na te denken omdat je in een bootje meestal ??n regalateur hebt voor vooruit/achteruit. iemand nog leuke suggesties???:groovy:

pak een golf motor

Idd.
Waarom zou je een 1400 8v carburateur blokje uit max '91 (dus zeg maar, oud) pakken als je ook een 1800 16V multipoint kan krijgen? Zuiniger, meer power.

Wat betreft de koppeling enzo: Daar hebben ze op schepen dus inderdaad aparte koppelingen voor, kan je zo kopen. Dat heten keerkoppelingen, die regelen ook gelijk de achteruit voor je. Niet gaan lopen sukkelen met auto-onderdelen als het makkelijker met boot-onderdelen kan.

Al aan een regelaar gedacht om de motor op constant toerental te houden.

Ja, ik kan natuurlijk ook een boot pakken met een motor erin maar dan is de lol eraf. Zie het meer als een geinig projectje in de toekomst. En zo'n 1400 blokje staat natuurlijk al lekker de goede kant op met de achterwiel aandrijving.

Dat maakt op het moment dat je hem uit de auto haalt geen klap meer uit, kan je net zo goed een dwarsgeplaatste motor nemen denk ik.
WBT een boot met een motor er in nemen: dat is de makkelijkste maar saaiste weg idd. Maar om nou omwille van de lol het wiel opnieuw uit te vinden wat betreft de koppeling enzo... kweenie. Ik denk dat ik toch ergens een keerkoppeling vandaan zou regelen.

Regelaar om de motor op constant toerental te houden krijg je als het goed is gewoon bij de keerkoppeling, die bediening is gecombineerd (bij de systemen die ik heb gezien althans...)

Ik zou de boekjes van 'De Kameleon' lezen, daar kun je een hoop informatie uithalen

Dutchie;153643 schreef : Ik zou de boekjes van 'De Kameleon' lezen, daar kun je een hoop informatie uithalen

Gnagna, de meeste heb ik allang gelezen hoor, een must voor ieder kind!! Was trouwens een Citro?n!

Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik hier ook aan heb zitten te denken, en dan niet een B14 maar een B230 oid. Leuk hoogtoerig nokkenasje erin en gaan!!!

B230 is gewoon oordegelijk. By the way: De Volvo Penta blokken zijn eigenlijk identiek aan de red-blocks alleen dan met een met een andere krukas (2,5 liter), zuigers en andere nokkenas.

Als ik me niet vergis kun je het toerental 1 op 1 over brengen naar een schroef. Maar dit is natuurlijk volledig afhankelijk van de spoed, diameter en raakvlak van de schroef.

Ofwel: een blokje inbouwen is zo gepiept, maar dan nog de ideale schroef vinden voor DAT blok in DIE boot........da's lastiger.

heel die sloep achterover ondersteboven straks als je gas geeft ...