Inbouw gas 360 GLS

Graag wil ik aan jullie het volgende voorleggen:

Ik kan gas inbouwen bij Van Oorsouw tegen de bekende prijs (+/- 1000 euro) en kan over twee maanden terecht.

Ik kan echter ook volgende week al bij een ander bedrijf terecht voor 1150 + 139 euro keurigskosten. Laten we zeggen 1300 euro.

We weten dat Van Orsouw prima inbouwt en ik heb dat zelf ook kunnen zien bij m'n ex GLS. Andere bedrijfje zit in de achterhoek en doet eigenlijk alleen Amazon's, maar B19A was geen probleem.

Nu het dilemma: puur gezien het kostenplaatje lijkt het een uitgemaakte zaak, maar: ik krijg een riante kilometervergoeding, en hield daar met de 340 zo'n 250 euro in de maand aan over. Dus dan is die 1300 ineens helemaal niet zo gek. Qua kwaliteit zal het vast niet veel uitmaken, al spreekt de Volvo-specialist mij ook wel aan.

300 euro meer heb ik in twee maanden zeker weten terug verdiend. Maar misschien is een tijdje weer even inrijden op benzine ook niet verkeerd.

Ik ben benieuwd naar jullie meningen!

Ik heb ook netjes 2 maanden gewacht. Idd wel een nadeel, maar niet veel bedrijven hebben meer tijd. Er is enorm veel vraag naar LPG.

Vraag eens bij Orsouw of het tussendoor zou kunnen. Hij heeft mij destijds ook aangeboden dat ik de auto 2 weken mocht laten staan, en dat ze het dan in de verloren uurtjes konden doen.

Zelf inbouwen is misschien nog een optie. Scheelt een aardige duit (+-600 aan onderdelen, en dan de keuringskosten (50 euro gaf de RDW mij aan dacht ik, die 130 zal misschien incl. uurloon zjin om naar de RDW te gaan. Of zijn ze RDW erkend inbouwers?), 't kost je een dag denk ik en je zult een ochtend naar de RDW moeten (dat kan op afspraak, of heel vroeg voor de deur staan, dan ben je gegarandeerd voor 12u geholpen (is niet op alle dagen). Dan mag je mijn GLS wel gebruiken als voorbeeld...

Ik werk 40 uur in de week, dus een dag vrij kost ook weer een bedragje.

't is maar net hoe druk je weekend is...maar idd, daarom heb ik het ook laten doen (+ dat ik geen voorbeeld had, en ik er geen fatsoenlijk advies over los kreeg)

Laat me raden Jean-Luc, begint dat andere bedrijf met een S?

Hier heb ik hele goede ervaringen over gehoord. Is een prima zaak.

Ja, Slubo. Is al bijna 30 jaar in bedrijf, dus zullen inmiddels wel weten hoe een Volvo-motor op lpg loopt. Aan de andere kant ken ik drie voorbeelden van 300's die prima op een installatie van Van Orsouw rijden. Het gaat natuurlijk niet alleen om geld, ook om de kwaliteit die geleverd wordt. En natuurlijk hoe je geholpen wordt als er iets niet goed meer is.

Die Slubo (ik wilde de naam niet voluit vermelden) schijnt echt goed bezig te zijn.

Ook al zijn ze geen 300 serie-onderdelenleverancier, ze kunnen bepaalde dingen wel bestellen (motorsteunmoeren bijvoorbeeld) en ze doen moeite voor je, iets wat je niet vaak meer tegenkomt.

Helaas ben ik er nog nooit geweest.

Ik heb geen flauw idee hoe Van Orsouw bezig is, dus ik kan je ook geen advies geven. Wel is het zo dat Slubo een betrouwbare zaak is.

Slubo staat ook vaak met een advertentie bij de V44 vereniging. Leuke tip voor onze advertentieverwerver.........

Dan lijkt me Orsouw passender, gezien de ervaring met de V300 serie.

On-topic: Ik denk dat ik zou kiezen voor de zekerheid van Orsouw, vooral omdat je hier al veel werk van hebt gezien. Dat het wat langer duurt (tijd = geld) ben je over een jaar echt allang weer vergeten!

Maar ik kan niet wachten. Aan de andere kant is het niet verkeerd eerst een tijdje weer op benzine te rijden. Zorgen dat ontsteking en koelsysteem op orde zijn en dan ben je er helemaal klaar voor.