Pauline heeft een 360 die ze van Jeroen v B overgenomen heeft;
dat is oorspronkelijk een 360 GL injectie (met bodykit, leer, etc)
bij de injectie is het extra zekeringkastje voor de benzinepomp een bekend probleem, maar; als dat aan de hand is zie je niets vreemds aan de dashboardlampjes.
Als je een probleem hebt met dashboardlampjes, is het een probleem wat je bij alle 3e type 300-series tegen kunt komen, want dat zit in de bedrading tussen dashboard en zekeringkast.
1 van de voedingsdraden wordt af-fabriek eigenlijk overbelast; hierdoor kan het gebeuren dat deze warm wordt, daardoor gaat de knijpkracht van de stekkerverbinding verloren, daardoor maakt ie weer minder contact, komt er meer weerstand, n?g meer warmte ontwikkeling, en poef; er is helemaal geen contact meer.
als dat gebeurt, valt een heel specifiek deel van het elektrische systeem compleet uit.
bij een 340 (carburateur dus) is dit o.a. de verbinding naar de ontsteking.
de motor slaat dus dan gewoon niet meer aan, ondanks volle accu etc.
de oplossing:
- afdekplaat onder dashboardkastje weghalen
- stekkers uit zekeringkast halen
- pennetjes controleren op inbranden/verkleuring.
(eventueel verkleurde pennen schoonmaken met watt-tip en contactspray oid - daarna afspoelen met WD40 en grofweg droogmaken)
- verkleurde pennen iets samenknijpen zodat ze weer goed contact maken - niet overdrijven!!
- montage in omgekeerde volgorde
