Werd de 360 in 1989 nog met carburateur geleverd?

Floris;50786 schreef : Bij het RDW staat dat hij 75kw heeft, dus ik twijfel nog steeds een beetje....

Waarom?

Een choke is niet eng hoor Floris.

Voor mijn vriendin is zo'n choke anders w?l een obstakel om de auto te pakken. Ligt meer aan haar dan aan de choke, maar daarom wil ik in onze volgende auto 100% zeker geen choke en wel stuurbekrachtiging. Ik heb een tijd lang om deze reden serieus overwogen de 340 de deur uit te doen en een 360 injectie aan te schaffen, dus ik snap het wel.

Omdat Frans zei dat de carburateur uit het gamma verdween in 1986.
Maar een 75kw is dus zeker een carburateur, dan gaat het helaas niet door. Het was trouwens idd de 360 van marktplaats. Mag ik vragen waarom je er niet blij van werd?

Dan nog een vraagje, als we dan toch bezig zijn
Weten jullie of er verschil zit qua rijeigenschappen tussen een 360 hatchback (3- of 5-deurs) en een sedan? Ik weet namelijk ook nog een sedan te koop staan, maar op de ??n of andere manier leek mij een hatchback stabieler, maar dit is misschien maar een vooroordeel, ik heb er geen verklaring voor.

En Volvofiel, hebben jullie thuis veel land dat je al op je 15de een auto hebt of rij je er stiekem mee?
Of is het puur een opknapper? Zodat je straks als je je rijbewijs hebt relaxt kan cruisen?

Ik heb weinig ervaring met de sedan, wel met drie- en vijfdeurs carosserie?n. Ik vind de vijfdeurs bij uitstek de slapste carosserie, die het meest kraakt bij richels, hobbels en drempels. Volgens mij is de sedan het meest stijf, vanwege de vaste achterruit en de dwarsverbinding onder die ruit. De sedan is - verwacht ik - ook het stilst, vanwege de vaste hoedeplank en achterbank. Je hebt dan de minste geluiden van de achteras. Bij de hatchback is dat deel veel opener.

Nee, ben ik ook zeker niet bang voor hoor
Maar een injectie is sneller en zuiniger toch?
Ik heb trouwens maar meteen even geregistreerd. :yeah:

Ik ga nu trouwens weer leren, want ik heb schoolexamenweek
Dus ik lees de rest van de reacties morgen pas of misschien vanavond laat nog.

speedfreakfloris;50799 schreef : Maar een injectie is sneller en zuinigertoch?

Zuiniger sowieso niet, dat kan Jean-Luc je wel bevestigen.

Ik heb geen ervaring met een 360 met injectie. Ik betwijfel wel of een 360 met injectie zuiniger rijdt dan een met carburateur.

Ik heb in die 360 op marktplaats (die in Groesbeek) gereden. Een korte opsomming van deze tegenvaller, want de foto's laten een puike wagen zien: lekt olie, te zien aan de parkeerplaats waar ie staat en aan de vuile beschermplaat, twijfel over de koppakking, remmen trillen heftig, banden versleten, auto trekt sterk naar links, twee barsten in de vooruit, portieren zeer roestig, met name het grote gat rond de deurgreep (had ik nog nooit gezien) van de bestuurderskant!

Als je dan een dag later rond die prachtige 360 van onze ex-secretaris loopt, dan weet je: ze zijn er nog, die goede 360's.

de injectie heeft meer vermogen bij het doortrekken op hoge toerentallen;
?n je hoeft niet handmatig de choke te bedienen.

verder zijn er alleen nadelen aan de injectie :+


- veel meer elektrische onderdelen die problemen kunnen geven; sensors, een gammel extra zekeringkastje, benzinepomp etc

- hoger verbruik

- makkelijker schokken bij rustig rijden op lage snelheid

- lagere trekkracht bij zeer lage toeren (vandaar ook dat schokken)

Als de brute 'power' met het rechter voetje op de bodem het belangrijkste is; telt bovenstaande natuurlijk niet zo

Okee, het rechter voetje zal wel redelijk vaak diep naar beneden gaan, maar er moet natuurlijk ook wel gewoon rustig mee te rijden zijn. :+

Weet er verder nog iemand of er veel verschillen zijn in de rijeigenschappen tussen een hatchback en sedan? Of moet ik hier een nieuw topic over openen?