Volvo 300 niet goedkoop

Hahahaha :humor:

De 340 is eigenlijk alleen in zijn beginjaren erg duur geweest. In de beginjaren lag het prijsniveau van de 343's (wel met CVT) ter hoogte van auto's als de Opel Rekord. Afgaande op de buitenmaten van de 343 kom je eigenlijk uit op de toenmalige VW Passat. Pak maar eens een oud jaartestboek erbij.

Overigens kun je ook heerlijk online snuffelen in Autoweeks Carbase. Daar 'begint' de 340 in 1983. Dan kun je zien dat de 340 vrijwel nooit meer in prijs is gestegen. In de jaren '80 was het al een prijstechnisch gunstig alternatief voor een VW Golf of Opel Kadett. In 1991, feitelijk het laatste jaar van de 340, was de GL Special CVT nog steeds een van de goedkopere automaten op de markt, de kleine Japanners even niet meegerekend. Voor een kale Golf of Astra met automaat telde je zo drie a vier mille meer neer.

Ook DAF was niet echt een prijspakker. Hollandse degelijkheid met vooruitstrevende (variomatische) techniek had ook toen zijn prijs.
En dan uitgerekend VOLVO, die toch al geen low-budget auto's maakte, nam DAF over.
Lage (nieuw)prijzen zat nou eenmaal niet in de 'genen'. Wel kreeg je inderdaad een relatief grote en degelijke auto voor je geld.

Overigens is VOLVO geen Renault, maar een dure Ford. (Met zelfs een Yamaha-moter tegenwoordig!)

Nou, nou, nou. Volvo doet veel nuttig ontwikkelingswerk voor Ford. Dat vind ik persoonlijk een gezonde verhouding binnen het concern. Als de innovatie voor de hoger gepositioneerde brands uit het Jan-Modaalmerk moet komen, dan leert de geschiedenis ons dat zoiets niet goed kan gaan. Vergelijk de verhouding Ford-Volvo maar eens met Ford-Jaguar. Het platform van de Volvo S80 is namelijk voor een aanzienlijk deel door Volvo zelf ontwikkeld. Wel wordt het door andere FoMoCo-merken gebruikt, zoals Land Rover (Freelander) en Ford zelf (Mondeo, S-Max, Galaxy).

En die V8 is puur een (Amerikaanse) marketingkwestie geweest. Volvo is wel zo slim geweest om een schone motor uit te zoeken. En de Ford-V8 (4,6-liter) past gewoon niet in een S80 of XC90 vanwege incompatibiliteit (inbouw in lengterichting versus dwarsrichting). En niemand zal het Volvo kwalijk nemen dat de C30, S40 en V50 op het onderstel van de Ford Focus staan - toch een van de beste platforms in die klasse.

Wat dachten we van de Focus SR?

Volvo 5-cylinder turbo

Bruut geluid maken die dingen! En geloof me, die ligt beter op de weg dan elke andere volvo!

rwdstudent;35613 schreef : Bruut geluid maken die dingen! En geloof me, die ligt beter op de weg dan elke andere volvo!

Frits............kijk nou uit..................je bent aan het vloeken in de kerk

Een Ford S-Max 2.5T is leuker. Daar is het geluid zodanig gedempt dat het lijkt alsof een team van Blik op de Weg achter je rijdt.

Ik heb ooit ergens gelezen: Als Volvo patent had aangevraagd op de driepunts-gordel, had Volvo Ford kunnen kopen, in plaats van andersom.

:humor:

setsunakaede;35609 schreef : Wat dachten we van de Focus SR?

Volvo 5-cylinder turbo

ST?