SCM 1 goedgekeurde startblokkering

Mijn 1800E is bij de laatste taxatie weer duurder geworden. Ik zag dat ik volgens de voorwaarden een SCM 1 goedgekeurde  startblokkering moet hebben. Ik kan niet veel informatie vinden wat nu de norm is. Een 1800E heeft een contactslot met een geïntegreerd stuurslot. De ECU (elektronische regelunit) wordt ook via het contactslot aangestuurd. Is dat conform de SCM 1 criteria? Je kunt de auto niet simpel starten door de startmotor direct aan te sturen en dan wegrijden.
 

Bij SCM 1 moet je een dubbele automatisch inschakelende blokkering hebben.
Doorgaans it is startonderbreking en onderbreking voeding brandstofpomp.
Dat zit dus niet al op de auto.
Je moet dus een extra ‘kastje’ hebben dat die draden onderbreekt (en weer sluit op basis van een extra ‘key’ die bij het kastje hoort).

Even checken of je een SCM1 met certificaat nodig hebt. Dan mag je niet zelf inbouwen en moet je jaarlijks keuren.

De omschrijving is als volgt: Als u geen SCM 1 heeft of dat niet wilt laten inbouwen kunt u de oldtimer ook goed beschermen met een SCM goedgekeurde mechanische diefstalbeveiligingssysteem of een startlock met geheime contactsleutel.
Ik zoek nog verder wat de beste optie is.