Remmen volvo144 1973

Ik heb gisteren de bus vd hulpstuurarm vervangen en toen zag ik onder de wagen bij de uitlaat olie tegen de onderkant zitten. Het kwam uit deze remdingetjes. Weet iemand wat dat is en wat er eventueel lek is? Zie foto voor verduidelijking    

Dit zijn de remdrukbrgrenzers.
Goed schoonmaken met remmenreniger en dan een helper het rempedaal krachtig laten indrukken en kijken waar het precies lekt.
Als het echt een lek is dan moet je ook zien dat het niveau daalt in het voorraad reservoir bovenop de hoofdremcilinder.

Dankjewel, ik ga er naar kijken.

Vandaag eindelijk kunnen beginnen met het vervangen van de drukbegrenzers van mijn volvo 144.
Auto op de brug en blijkt dat deze veel groter zijn en niet passen op de beugels en zouden we gaten moeten boren in de bodem enz.
Ze zijn echt mega groot vergeleken met degene die eronder zitten.
Zijn de verkeerde geleverd? Of heb ik de verkeerde besteld?

Op de begrenzer staan het volgende, rechts: ate g133 en links ate g142.
Zijn er alternatieven zodat het vervangen 1 op 1 is?
Zijn hier anders revisiesetjes van? Zo ja, dan wil ik die graag hebben.
Weet iemand misschien een andere oplossing?
Hoor het graag, alvast bedankt.   

Hallo Faake,
je nieuwe zijn van het oude type en je oude zijn van het nieuwe type remdrukbegrenzers, daardoor het verschil.
Het oude type is met een verkrijgbaar revisiesetje reviseerbaar (daar het geheel geschroefd is).
Het nieuwe type is niet zo reviseerbaar (daar het huisje vastgeperst is aan het gegoten huis).
Zoals het nieuwe type er uit ziet zijn er, zover ik eens ervaren heb, met het oude type schroefdraad voor de leidingwartels en met een nieuwe type schroefdraad, al naar gelang kan men de bestaande leidingen niet eraan schroeven.
De remdrukbegrenzers zijn trouwens niet allemaal hetzelfde als ze er van buiten hetzelfde uit zien daar ze met verschillende remdrukken ingesteld zijn voor de diverse automodellen (zelfs bij bijvoorbeeld de Amazon zijn er meerdere drukvarianten, bij de originele oude staat de regeldruk in het grote schroefdeksel geperst, bij het nieuwe type als ik het mij goed herinner in het platte uiteinde van het huisje).
Succes,
Rudi

 

Hej Rudi,

Tja degene die eronder zitten zijn van ATE en niet meer leverbaar ( 1212476-4  type nummer) daarvoor is een vervanger gekomen en dat is degene die ik gekocht heb via VKO ( type nummer 677588), die passen echter niet zonder te moeten boren en alles aan te passen.
Ik heb ze terug gestuurd en blijkt dat het Bromsventil 1212476-4 de bijbehorende revisieset het nummer 273090-1 heeft.
Deze besteld via VKO en dan gaan we het zien, in iedergeval bedankt voor je input.

Deze revisieset ziet er voor mij uit voor het oude type remdrukbegrenzer, ik zou niet weten waar je bij het nieuwe type de pakking en de 4 bouten moet gebruiken (ook dat het een kort onderdeelnummer van 6 cijfers is wijst daarop, de nieuwere onderdelen hebben 7 cijfers).
Succes,
Rudi

Nou ik wordt er gek van, als de revisieset niet past dan kan ik gewoon mn auto niet maken. Ik zal toch niet de enige zijn met dit probleem? Hoe hebben andere het dan opgelost.?
gewoon eruit en zonder begrenzer rijden?
 

De oplossing (als je het nieuwe type niet kunt vinden, eventueel gebruikt, ik moet er hebben maar heb helaas helemaal geen idee waar ik bij mijn onderdelen zou moeten zoeken dus geen optie voor je) schreef je al: "en zouden we gaten moeten boren in de bodem enz."
Groeten,
Rudi

weet je geen sloop 144 waar misschien het goed type nog werkbaar ondar zit.


succes

Johan Geers