remstelnok

In mijn tweedehands ankerplaten zitten remsteldingetje die aan de achterkant zijn geblindeerd door e.a. aluminium dop zodat er niets te stellen is. Op de VOD site zie ik er een met een stelschroef op die plek.

www.volvokv.nl/index.php?page=sh ... Itemid=163

Hoe zit dit? Zijn er uitvoeringen van trommelremmen geweest die niet gesteld hoeven te worden?

Jup, Uit mijn hoofd de latere b20's hebben een zelfstellend mechanisme dat word gesteld door het aantrekkenv/d handrem.

Wat een luxe

Geef mij het oude systeem maar, dat zelfstellende komt speling op te zitten en dan raakt de hevel de tandjes niet goed meer.
Echt fantastisch werken de meesten niet meer na 50 jaar.

Ik geef ook de voorkeur aan de handmatige variant....Misschien toch maar een handmatige erin schroeven als de rest van die trommelrem dan ook gewoon wil mee doen

De automatische remstelnok-arm was van beide kanten afgebroken (ik denk bewust eraf gezaagd). Hierdoor was dus alleen het het steltandwieltje aan de voorkant van de remtrommel (door het gat handmatih te verstellen icm met een niet instelbare restelnok onderaan de remankerplaat.

Wat ik nu wil doen is het stangetje met tandwiel in een vaste stand zetten (loctite) en onderin een verstelbare remstelnok plaatsen.

Of...zou het beter zijn om zowel de verstelmogelijkheid van het tandwieltje (handmatig) te behouden EN de verstelbare nok onderin?

Ik ben bang dat het tandwielstangetje door trilling zal verdraaien aangezien het niet wordt tegengehouden door het armpje van de automatische verstelling of zoals bij een andere uitvoering door een veer die overn het tandwieltje loopt en ertgenaan drukt.