Remmen kleven. Wat heb ik nodig??

Hallo allemaaal,

Mijn beide voorremmen zitten aardig vast. Ik heb dus een reparatieset/revisieset nodig

Wie weet welke ik moet bestellen? Het is een 144 uit 1967.

Is deze ok? Ik zie geen '67 staan...

www.volvokv.nl/index.php?page=sh ... Itemid=163

Groeten,

Jules

geef aub die paar tientjes meer uit aan gereviseerde klauwen, zelf reviseren levert enkel hoofdpijn op en gaat niet altijd goed.

"Kevin de Leuw" schreef:
geef aub die paar tientjes meer uit aan gereviseerde klauwen, zelf reviseren levert enkel hoofdpijn op en gaat niet altijd goed.

Dat is wel meer dan een paar tientjes toch voor beide kanten voor?
Ik vind het trouwens ook gewoon leuk om te leren.
Maar goed. Welke zou ik moeten hebben dan als ik het niet zelf doe?

3 tientjes meer: volvoonderdelen.com/Amazon-121/R ... RUIL-1436/
Ik denk dat je erop verkijkt dat de revisieset voor maar 1 klauw is.
Ik heb vaak gehoord: gereviseerd maar lekt toch nog iets dat je niet wilt hebben met je remmen, al doet de eerlijkheid gebieden dat ik moet zeggen dit waren vaak setjes zonder zuigers kans van slagen met zuigers is vele malen groter.
De link die je aangeeft lijkt mij gewoon de goede voor je remklauwen, maar als je geen ervaring hebt of er geen monteur meekijkt rommel aub niet met je remmen.

Heb je Girling of ATE? Niet onbelangrijk.

Ook de diameter van de zuigertjes is belangrijk.

Het is een klusje waarbij je schoon en sekuur te werk moet gaan, het gaat om je remmen tenslotte.

Maar het is goed te doen, zeker met nieuwe zuigertjes, want die zijn vaak door roest aangetast. Als je dat gaat wegschuren, bestaat de kans dat ze gaan lekken.

Zorg dat je remmenvet hebt, waarmee je de zuigers en cylinders mee invet. Zorg dat de stofhoesjes niet met vet in aanraking komen, of zo min mogelijk, want daar worden ze slap van.

Gelijk nieuwe remslangen en ontluchingsnippels monteren is ook aan te raden.

En de boel van te voren in de kruipolie zetten (aansluitingen slangen, ontluchtingsnipples)

Succes!

Kevin: opgelet, de prijzen bij Scandcar zijn exclusief BTW, dus er nog 21% bij tellen (je bent niet de eerste die in deze val trapt)

Het slepen kan trouwens ook te maken hebben met oude remslangen, die dicht zitten en daardoor de druk niet meteen loslaten.

een Volvo 144 uit 1967 heeft waarschijnlijk Girling-klauwen.

Ik heb net nieuwe remklauwen gemonteerd (gierling volvo 144 1969)
besteld bij dries Bakkenes euro 105 p/stuk compleet met ontluchtingsnippels en pennenen veren
groet Theo