Servo dubbel systeem op enkel systeem

Hallo,

Is het mogelijk om de rembekrachtiger voor een gescheiden systeem te gebruiken op een amazon met een enkel systeem?
Groet, Thomas

Yep.
dat gaat prima , wordt meestal zo aangesloten dat voor en achter gescheiden is.
je bedoeld dus een rembekrachtiger met hoofdremcilinder van een late ama met dubbel gescheiden remsysteem aansluiten op remklauwen/remcilinders met een enkelvoudige aansluiting.
dat gaat prima remmen maar je profiteert niet van de veiligheid van het dubbel gescheiden systeem.

Goed idee! Kan dat ook /iemand ervaring om het ook te doen met een '63-er met ook voor trommels, en maakt het nog uit welke aansluiting je gebruikt van de HRC voor de voor of achter remmen?
Hans

@Hans.
prima idee om het meest veilige remsysteem van een late amazon op een vroege te monteren.
Zo gemakkelijk is dat niet , je zult ook de remcilinders moeten aanpassen anders komt er veel te veel remdruk vrij.
de remcilinders die horen bij een auto die fabriek af onbekrachtigd is hebben een andere diameter dan die van een auto die bekrachtigd is.dat is allemaal te koop en laat je informeren voor de juiste remcilinders.

om het remsysteem te verbeteren zou ik eerst voor schijfremmen monteren.
voordeel van de rembekrachtiging van een 69" of 70" er amazon is de lichte pedaaldruk die veel lijkt op een moderme auto.

Ha Rene, bij onze combi heb ik ook achteraf een rembekrachtiger gemonteerd, en daar zaten achter 1inch remcilinders op, en voor schijfremmen. Ik merkte daar niet dat de verhoudingen zo anders waren dat het raar remgedrag opleverde. Hetzelfde gedaan bij onze '66-er 2drs en ook niets gemerkt (behalve een enorme verbetering.. met remmen natuurlijk).
Bij de '63-er zit er ook geen bekrachtiger op, maar van een te slopen 70-er combi met een dubbel systeem heb ik een complete bekrachtiger en hoofdremcilinder met zo'n lange trompet liggen. En dit topic lezend dacht ik, he kan dat ook..

Gewoon proberen is natuurlijk ook een manier.
het moet alleen niet zo zijn dat het gevaarlijk wordt bijvoorbeeld bij een noodstop dat de achtertrommels vastslaan en de auto onbestuurbaar wordt.
de combinatie rondom trommelremmen en de grote bekrachtiger van een late ama heb ik niet eerder gezien , wel bijvoorbeeld een
65"er met schijfrem voor en de trompet- bekrachtiger van een 69"er.
het is de bedoeling dat de 2 kamers of zuigers van deze bekrachtiger/cilinder gebruikt worden zodat voor en achterremmen gescheiden zijn.
bij een lek circuit heb je nog een voor of achterrem.

Mijn amazon was bekrachtigd, maar de bekrachtiger is op vakantie in zweden overleden alleen dit was een losse bekrachtiger. Moet ik bij het aansluiten van de nieuwe servo gewoon één uitgang gebruiken?

Thomas, zoals ik het begrijp een uitgang voor achter, een voor voor. Dus alletwee gebruiken.

Dan moet ik de leidingen loshalen bij dat verdeelblokje wat tegen het schutbord zit? Of waar moet ik leidingen loshalen als ik voor en achter wil scheiden?

Beste Hans, een rembekrachtiger op een amazone met trommels voor kan verkeerd gaan.
De kracht die op de trommels aan de voorzijde komt met een bekrachtiger (b.v. noodstop) kan zo groot zijn dat de trommel scheurt dus niet doen zo laten of ombouwen naar schijven voor.
Indien je om wil bouwen en achterzijde en geen nieuwe remcilinders wilt steken zou je er aan kunnen denken om aan de achterzijde een instelbare remdrukregelaar te zetten.
Een remdrukregelaar voor aan de achterzijde moet er zo ie zo tussen.

succes

Johan Geers