Aansluiting remleidingen dubbel systeem

Ik wil de remleidingen van de Amazon (1969) voor gaan leggen, maar omdat ik de auto zonder deze leidingen heb gekocht kan ik niet zien hoe ze moeten lopen. Van caliper naar slang lukt wel, maar dan wordt t lastig. Heeft iemand hier wat foto's van. Ook van de aansluitingen op het verdelerblok wat op de vooras zit (welke leiding waar, in welk gat..). Ik heb nieuwe koperen leidingen die, als t goed is al op maat zijn gemaakt. De leidingen voor de achterremmen zitten er nog en zijn ook al op t verdelerblok tegen t schutbord aangesloten, ze zijn volgens mij wel erg verbogen, dus ook hiervoor ben ik nog op zoek naar de juiste plek hoe ze moeten lopen.

Hoi Marc,
Morgen komt mijn Amazon '69 naar de hal, ik zal een paar foto's voor je maken.
Waarschijnlijk heb je een set op lengte, welke nog moet worden gebogen.
Gebruik daar een tool voor anders loop je het risico dat ze bij het buigen gaan dubbelknikken.

Groet,

Ed

Hi Ed, dat zou mooi zijn. Ik heb zo'n buigtangetje gehaald voor 3/16 pijp dus dat moet lukken.

handige jongen!! goed idee

Dag Marc,

hieronder enkele foto's over plaats van remleidingen dubbel systeem bij AM69 in motorruimte:
1) schema met nrs uit onderdeelboek,
2) aansluitingen aan blokje op spatbord,
3) aansluitingen aan blokje op voorbrug,
4) algemeen overzicht

(nrs zijn zelfde als in onderdeelboek)

succes met plaatsen van remleidingen,

Willy DB

Bedankt voor de duidelijke fotos Willy. Ik ben hier erg mee geholpen en ga er morgen direct mee aan de slag. Is het trouwens verstandig om ook de leidingen naar de achterremmen te vervangen? Deze zitten nog wel onder de auto en zien er zo op t oog nog goed uit aan de buitenkant.

ik zou op de remleidingen onderaan, de los zittende bitumen met beiteltje verwijderen,
en de vliegroest met wat schuurpapier lichtjes opschuren. Het geheel terug behandelen zoals
de rest van de onderkant van de body. Is in Austr. terug goed voor 10 of 20 of meer jaar.
Enkel delen vervangen die serieus door roest zijn aangetast, remleidingen roesten zelden
van de binnenkant uit. Nieuw is natuurlijk de grote kost niet.

De remleidingen voor zitten erin. Na het met de hand vastzetten heb ik ze nog ca. 1/4 slag aangedraaid, hopelijk is dat voldoende om af te dichten. Ik vond de leidingen wel wat aan de lange kant, vandaar de ruime bochten... Bijgaand wat pics:

Hallo Marc,

bij dubbel remcircuit is in manuals sprake van "primair" en "secundair" circuit.
Hoe deze benoemd zijn weet ik niet, maar daarbij moeten de leidingen, uitgaande
van waar die aan de verdeelblokjes bevestigd zijn, waarsch. wel op een bepaalde
wijze aan de remklauwen vastgemaakt worden.

Ik kan me voorstellen dat de latere volgorde van ontluchten vd leidingen daarvan
afhangt, en dus ook het al of niet ergens achterblijven van lucht in de leidingen.

Om dit bij je AM69 te kontroleren, zie nog volgende 3 foto's van hoe het bij mijn
AM69 origineel is, vooral nr 1 en 3.

Groet, Willy DB

Bedankt voor de fotos Willy. Zodra het systeem is aangesloten en gevuld zal ik hierop letten.