blauw remmenvet

Voor het monteren van nieuwe hydrauliek moet volgens de tijdschriftartikelen die ik net in de documentatie gezet heb, blauw vet gebruikt worden. Inmiddels weet ik dat dit ook bekend is als remmenvet.
Kan ik daar ook kopervet voor gebruiken? Waar haal ik anders remmenvet? Brezan?

Volgens mij is het wel verkrijgbaar bij de Brezan.

Dit remmenvet gebruik ik vaak:



De tube is Blauw, vandaar blauw remmenvet?

Rob,
Als je leven je lief is moet je beslist geen koper vet gebruiken !!
Ate vet is het juiste product, ik zou het liever "pasta" willen noemen anders worden er mensen op het verkeerde been gezet.
Bij het het monteren van nieuwe wielremcilinders, hoofdremcilinder altijd insmeren met deze Ate pasta, je kunt dan ook controleren of de cubjes er goed in zitten, wil wel eens voorkomen dat ze verkeerdom gemonteerd zijn, en dat remt niet fijn.

Altijd opletten: remvloeistof wordt soms verkeerd remolie genoemd, maar verdraagd zich niet met olieproducten. Dus nooit olieproducten of resten ervan in het remsysteem! Dat staat ook vaak in de boeken als waarschuwing, dus alle olieproducten (olie, vet, oplosmiddelen etc.) die eventueel bij het uitelkaarhalen/schoonmaken gebruikt werd steeds met spiritus of iets dergelijks goed verwijderen (dat moet ook gebruikt worden als cylinderbanen gehoond worden).

Voor zover ik heb begrepen kun je prima kopervet gebruiken om achter blokken te smeren. Kopervet is net zo goed op te vatten als een 'pasta', en ik heb een tube liggen waarop specifiek het gebruik voor remmen staat omschreven. Ik geloof dat het piepen tegengaat.

EDIT: Aha, ik begrijp nu dat de nadruk van deze vraag ligt op het smeren van de schroefdraden, wat dat betreft sluit ik me aan bij de rest van de antwoorden...

dank, dank, dank. Ik ga het blauwe vet zoeken. In de doc-algemeen staat een tijdschriftartikel over onderhoud hoofdcylinders, daar kwam ik het blauwe spul tegen. Het is daar ook echt lichtblauw.

Rob,
Voor alle duidelijkheid, blauwe Ate pasta is voor inwendig gebruik voor wielremcilinders en hoofdremcilinders.
Het is gewoon bij de automateriaalzaak te verkrijgen, dus je hoeft niet te zoeken.

Interessant topic. Het roept wel wat vragen bij mij op:

Waarom geen kopervet bij remleidingen?
Ik heb laatst WD40 gebruikt om de remleidingen los te krijgen. Ook op de ontluchtingsnippels. Of is dat ook geen goed idee?

Het is toch eigenlijk duidelijk:
- Bij alles wat met de remvloeistof in aanraking komt / inwendig: speciale remmenpasta (bewust niet remmen"vet" geschreven) gebruiken (dus voor montage cylinders, cupjes etc.), indien nodig vantevoren goed vet- en olievrij maken met spiritus etc.
- Bij alles wat niet met de remvloeistof in aanraking komt / uitwendig (behalve natuurlijk de remvoeringen zelf) de gewende middelen in zinvol gebruik (WD40 etc. voor "losweken", kopervet aan achterzijde remblokken etc.).

Haynes en andere bronnen raden bij het monteren van dergelijke zuigers aan om van tevoren simpelweg te smeren met remvloeistof. Wat is het voordeel van deze remmenpasta tov remvloeistof gebruiken?