remleiding loskrijgen

Ik wil de remleiding van de remcilinder afhalen (linksachter, trommelrem, Amazon 1966).

Maar ik begrijp dat je daar een aparte sleutel voor nodig hebt: een open ringsleutel.

Weet iemand welke maat?

Verder wilde ik het ontluchtingsnippeltje eraf draaien, maar ook daar heb ik niet de goede sleutel voor.

Welke maat is dat?

Alvast bedankt!

Dat is niet met zekerheid te zeggen.Er zijn remleidingen verkocht met verschillende maten voor de te gebruiken sleutels.Veel voorkomend is 3/8 ,maar ook 10, 11 en 7/16 komen voor.Als het lang geleden is gemonteerd ,krijg je de leiding vaak niet meer los zonder dat deze gaat meedraaien en daardoor stuk gaat.Ik zou voor ik begon maar vast wat nieuwe spullen in huis halen.Succes!

Uit mijn hoofd weet ik dat niet meer zeker, maar je kunt er toch een steeksleutel of schuifmaat opzetten om te meten? Sterker nog, ik heb ooit mijn remcilinders losgehaald met een steeksleutel,dus dat zou je ook nog kunnen proberen.

Bedankt voor de reacties.

Ik had het inderdaad geprobeerd met steeksleutels: 10 was net te groot, 8 te klein, 9 heb ik niet. Toen las ik over die open ringsleutels en dacht, dan koop er ik eentje... Maar om te voorkomen dat ik 3x op en neer moet naar de winkel, wilde ik even zekerheid hebben over de maat.

Ik denk nu dat het 3/8" is (~ 9,5 mm), want 10 was net te groot.

Het nippeltje zal dan ook wel een engelse maat zijn.

" Zon" schreef:
Bedankt voor de reacties.

Ik had het inderdaad geprobeerd met steeksleutels: 10 was net te groot, 8 te klein, 9 heb ik niet. Toen las ik over die open ringsleutels en dacht, dan koop er ik eentje... Maar om te voorkomen dat ik 3x op en neer moet naar de winkel, wilde ik even zekerheid hebben over de maat.

Ik denk nu dat het 3/8" is (~ 9,5 mm), want 10 was net te groot.

Het nippeltje zal dan ook wel een engelse maat zijn.

Dat sowieso! Als je een metrische steeksleutel pakt, geef ik je weinig kans!

Investering in een setje engelse maten scheelt je een hoop ellende!

NB, ringsleutel verdiend natuurlijk wel de voorkeur..

De Girling remleidingen en nippels hebben allen een engelse maat, in het VOD was een remleidingsetje te krijgen met openringsleutels maar niet alle maten zaten erbij. Om de zaak los te krijgen maak ik eerst alles schoon met een fijne metalen borstel, spuit het 2-3 dagen in met een kruipoilie of multi spray. Als het er heel erg gecorrodeerd uitziet verwarmik het met een butagas brandertje. Met name richten op het dopje. of bij de nippel op de remzelf.

Ik denk dat veel mensen het niet met mij eens zijn,maar ik zeg het toch maar.
In de autoclub waar ik veel kom www.autohobbyclub-ret.nl
hebben we voor weerbarstige remnippels veel succes met een zogenaamde griptang.
Dit is natuurlijk een van de laatste red middelen maar werkt vaak wel.
Risico op afbreken is er wel en dan zal het waarschijnlijk een nieuwe remcilinder moeten worden.

succes,Wim

"E.S.G. Zee" schreef:
butagas brandertje

Oppassen! remvloeistof is erg brandbaar. Ik heb ooit een remklauw door midden geslepen omdat door een vorige eigenaar ontdekt is dat een dop 16 net niet past. Onder de benzinetank ook nog... :geek:

Rob, daar ben ik niet zo bang voor, de brander verwarmt alleen maar en leidingen zijn intact, als je niet bruut bezigbent loopt dat wel los. ferme tik met eenhamer wil ook wel eens helpen

Bedankt voor alle reacties!

Het remleidingsetje kan ik niet vinden in het VOD. Niet meer leverbaar?
En engelse sleutels zijn inderdaad wel handig, maar welke maten komen vaak voor?

Ik kon trouwens de remcilinder gewoon met een metrische dop losdraaien (2 de schroeven waarmee die vast zit). Toevallig een maat die dichtbij een engelse maat ligt?