Aanhaal moment

Kan iemand mij vertellen wat het moment is in NM om de kroonmoer vast te zetten?
Mijn haynes is momenteel spoorloos dus vraag t even

Bedankt

Misschien staat hij hier tussen...

Even een vraagje,

ik wil het omrekenen naar nm via een tabelletje maar moet het niet kg m zijn ipv kg fm?
Is dat een typefout of is het footmeter??? :roll:

De f in kgfm staat voor force, niet voor foot.

Vrij vertaald van Wikipedia :

kgf = de kracht die de zwaartekracht uitoefent op een gewicht van 1 kg. (dus gelijk aan ca. 9.8 N)
Het is wel een verouderde eenheid, tegenwoordig wordt Nm gebruikt. Met bovenstaande info kun je die twee naar elkaar omrekenen.

Welke kroonmoer bedoel je; die van de voorwielnaaf of van de achterwielen? Vóór gebruik ik eigenlijk nooit een momentsleutel maar doe ik altijd op de ouderwetse manier: Voorzichtig aandraaien totdat je bij het draaien van de naaf weerstand begint te voelen, dan een héél klein beetje terug zodat de naaf vrij draait en borgen.

Groet, Sven

Ik ben hier ook naar op zoek. Ze zaten bij mij voor de achteras hand vast. Dat lijkt me niet de bedoeling voor een Amazon Combi uit "65. Kan iemand me vertellen hoe strak de kroonmoer (die met splitpen die de remtrommel vastzet) wel moet zitten? Ik zie hem niet in het overzicht staan waar in bovenstaand bericht naar verwezen word.

Thanks!

Hij staat er toch gewoon tussen?

Kopje REARAXLE:
Kroonwiel: Crownwheel, 6,5 – 9 kg fm, Haynes pagina 130

De kroonmoer waarmee de remtrommel op de achteras is gemonteerd moet goed vastzitten.
Meestal zet ik hem op gevoel vast (zal ergens tussen de 6 - 10kgm zijn) Vervolgens een lange hefboom op de sleutel zetten en de kroonmoer verder vastdraaien zodat de splitpen erin kan.

@ Erik: ja maar kroonwiel is iets anders als de kroonmoer die de remtrommel e.d. vastzet op de as toch? Kroonwiel zit in de diff.

@ Han: dus ongeveer 100 nm max? Top ga ik dat eens proberen.

Bedankt!