verschil girling en ate remblokken

Hi!

Ik wil binnenkort de remblokken achter van mijn '72 144GL gaan vervangen. Nu heb ik me laten vertellen dat er twee ganbare systemen zijn; Girling en ATE.
Hoe kan ik zien welke type remblokken er nu opzitten? Zijn de remblokken voor beide systemen uitwisselbaar?

mvgr,
Michiel

Volvo heeft na 1971 ATE klauwen voor en achter gemonteerd. Blokken voor zijn duidelijk anders (Girling is veel groter). Blokken achter zijn van hetzelfde formaat, maar de gaatjes bij als ik het goed heb ATE zijn kleiner dan bij Girling. Als je de blokken zou wisselen zou het op de ene manier niet eens passen, omdat de bevestigingpennen niet eens door de platen passen, en op de andere manier zou het blokje los zitten. Dan krijg je een gerammel! Ik heb trouwens wel eens meegemaakt dat een fabrikant van remblokken dezelfde blokken verkocht voor ATE en Girling. Wellicht dat meerdere fabrikanten gevolgd zijn; het verschil is zo klein dat je niet zonder meer opmerkt. Met behulp van de veren die over de blokken en pennen heen liggen zou er dan weer geen gerammel mogen optreden.
Girling klauwen achter zijn te herkennen aan een grote nok op de cilinder waarin de remzuiger zit, de nok is ongeveer een centimeter in doorsnede en een halve centimeter hoog. ATE klauwen zijn wat hoekiger gevormd; Girling van ronder.

Het verschil is het gemakkelijkst te zien aan de twee pennen die de blokken vasthouden.Bij girling zit er in de pennen een klein gaatje waardoor een klein borgpennetje is gestoken.Je kunt dat dingetje goed zien zitten.Het moet er uit voordat je de pen eruit kunt tikken.Bij ate zijn de pennen geborgd door een soort borgveer die in het gat van de klauw klemt.Je kunt de pen er dus zo uit tikken .Hier zie je dus het kleine borgpennetje van girling niet zitten.Voorts staat op een girlingklauw op het ronde vlag een vrijgrote letter G.Op de ate klauw staat in schuinschrift klein het woord ate,maar dit is vaak pas na goed schoonmaken zichtbaar.

Voor de APK heb ik de remklauwen van onze 142 moeten vervangen. Het type is Girling, deze zijn te herkennen aan een uitstulping op het midden van de klauw ( ATE klauw is vlak), en mits zichtbaar daarin een G gestanst. De blokken zijn niet uitwisselbaar, er schijnt een minimaal verschil in te zitten.
Je kunt ook gereviseerde klauwen kopen, moet je wel je oude klauwen inleveren. In St. Moergestel zit een leverancier. Heeft veel onderdelen ( ik weet niet of dit Scandcar of Wilpac is)

Groet,

Frank Beekes.

Vandaag ben ik onder de auto gekropen om es met jullie adviezen de remblokken onder handen te nemen.

Via Ebay had ik een setje remblokken 270164(uiteindelijk toch nog 21 euro incl luchtpost verzending). Bij scandcar had ik een remkitje gehaald, dus ik was er helemaal klaar voor.
Met meer geluk dan wijsheid bleek alles met elkaar te kloppen: mijn remklauwen hebben inderdaad zo'n ronde nok erop zitten; Girling dus. De rest bleek ook allemaal girling spul te zijn (pfew... .

Nadat ik de remblokken los had gehaald en geinspecteerd, bleken ze nog dik genoeg te zijn. Wat me wel verbaasde is dat ze rechts wat dikker (ca. 4mm) waren dan links (ca. 3-3.5mm). Ik vraag me dan ook een beetje af of er in het verleden misschien maar aan 1 kant vervangen is. De auto remt wel zonder trekken.

Uiteindelijk heb ik een hele tijd zitten frotten om de nieuwe blokken erin te krijgen, maar dat lukte niet: ik kreeg de remzuigers niet teruggeduwd. Ik durfte er geen grof geweld op toe te passen (hamers e.d.). Wat doe ik verkeerd?

Op dit moment heb ik de oude blokken weer teruggezet (zoals ze zaten) met het nieuwe bevestigingsmateriaal.

De aanleiding voor deze klus was overigens dat ik de afgelopen tijd bij stevig remmen een 'slijpend' geluid hoorde. Nu na loshalen van de remblokken en opnieuw bevestigen remt de auto niet alleen soepeler; het slijpende geluid is nu ook weg...

Hoi Michel,
Op mijn '73-er 145 zit ATE en ik heb de achterste remklauwen gereviseerd met een setje van Girling, ik neem dus ook aan dat de blokken hetzelfde zijn

Heel eenvoudig bij Girling staat er een grote G op de klauw, bij ATE in kleine schrijfletters ATE. BijGirling zijn de montagepennen vd blokken geborgd middels een veertje wat je IN het pennetje steekt, bij Ate klemmen de pennen middels een pasbus in de klauw.

HOi, Michiel, Ik sta voor dezelfde reparatie. Via deze site het merk uitgezocht (stond inderdaad een grote G met een soort eendje in de onderste helft op de klauw. Ik ben nog niet begonnen, maar heb me al wel verdiept, middels een "reparatiehandboek" besteld bij een of andere internet-klassiekersite, gespecialiseerd in handboeken van alles wat rijdt (reed). Daar staat minutieus beschreven hoe eea moet gebeuren. Ook: hoe alles werkt, en waarom.Zeer uitgebreid, met tekeningen, schema's gereedschappen , stap voor stap foto's enz. Aanrader!!

Hallo Alex, kan je mij het isbn nummer van het boek doorgeven en de site waar je deze besteld hebt??

<p>Hier een plaatje voor de duidelijkheid. Van de achterkant van het wiel genomen.</p><p><img height="600" alt="van een afstandje niet echt schoon" width="800" src="i124.photobucket.com/albums/p32/dopdedou...20auto/remmen002.jpg" />

i124.photobucket.com/albums/p32/dopdedou...20auto/remmen010.jpg" />