aluminium huis rembekrachtiger repareren

Helaas ontdekte ik remolie lekkage bij m'n rembekrachtiger. Er blijkt een scheurtje te zitten in het aluminium huis, daar waar de nippel in het huis geschroefd zit.

Is dit te repareren?
(lassen?)

Verder is de rembekrachtiger namelijk nog goed.

Over welk type auto hebben we het hier?

Ik neem aan dat dit de rembekrachtiger is voor het enkelvoudige remsysteem? Ik zou het niet proberen te repareren, het blijft waarschijnlijk een zwak punt. Koop anders een 2e hands ding en gebruik jouw componenten om er weer een goede van te maken.

Sorry, vergeten te vermelden.
Volvo Amazone 1966, B18.
Type rembekrachtiger (+ aangegeven scheurtje):
<img src="www.rengersen.nl/images/rembekrachtiger.gif" width="260" height="157">

Of als het plaatje niet werkt, de URL:
www.rengersen.nl/images/rembekrachtiger.gif

Ik heb er nog een, alleen zijn daar tijdens het loshalen twee van de drie bevestigingspunten uitgescheurt...mag je zo hebben. Ik woon in haarlem.

Eugen, bedankt voor het aanbod!
Zou je mij je mailadres kunnen mailen (lars@rengersen.nl)? Dan kan ik contact met je opnemen om hem evt op te halen.

Kan iemand toelichten of en hoe het voorste (vacuumdeel) dan over te zetten is op de aluminium houder?

Dan moet de bekrachtiger uit elkaar. Maar doe dit wel allemaal voorzichtig, en verwacht niet dat je weer een goede bekrachtiger krijgt! De rubbers ed. uit je eigen bekrachtiger hebben namelijk wel een eigen slijtpatroon gemaakt in de 'cilinderwand' van het alu huis. Het andere alu huis, dat je wil gaan gebruiken, heeft ook al een eigen patroon. Het is altijd afwachten of dit in de praktijk weer een goed resultaat opleverd. Maar het is wel de moeite waard te proberen; een nieuwe originele is niet meer te koop. De oude zijn wel te reviseren (heb ik ook laten doen in Engeland, ze boren dan het alu huis uit, zetten er een stalen cilinder in, en je heb weer een nieuwe bekrachtiger. Is alleen erg duur). Anders zit je vast aan een imitatie. Maar het blijven remmen, dus doe voorzichtig! Succes.

Ik heb net zo'n rembekrachtiger als jij.
Ik hem eens goed bekeken maar is er geen manier om de lekkage te stoppen zonder dat je de hele rembekrachtiger uit elkaar haalt? Gezien de negatieve verhalen over het demonteren van rembekrachtigers raak je van de regen in de drup. Het scheurtje zou je (na ontvetten) ook kunnen lijmen met een goede metaallijm. Past er geen buisje of brede ring om het uiteinde waarin het schroefdraad zit en waarin de nippel zit gedraaid? Bij het opnieuw indraaien van de nippel moet je ervoor zorgen dat de nippel niet te hard wordt aangedraaid want door de tapse bouw zet hij druk op het bovenste gedeelte van het schroefdraad (waardoor het waarschijnlijk ook gescheurd is).

Misschien is het wel het beste en het goedkoopst om bij een revisie-bedrijf de nippel er weer goed op te laten zetten.