<p>Da's waarschijnlijk de rembekrachtiger.</p><p>Die werkt op het vacuum van het inlaat-spruitstuk. Wanneer je de motor toeren laat maken, is het vacuum groter dan wanneer de motor stationair loopt. </p><p>Normaal gesproken zou dit niet uit mogen maken, maar als het membraam in de rembekrachtiger een beetje lekt, raak je daardoor remkracht kwijt bij lage toerentallen. Hierom staan de rembekrachtigers bekend.</p><p>Het gevolg van dat lek is ook dat de motor valse lucht aanzuigt (buiten de carburateur om). Hierdoor zal het moeilijker zijn om de motor goed af te stellen. Het beste is om de rembekrachtiger te vervangen of te laten reviseren (wel moeilijk, vooral met latere types). Daarna zal waarschijnlijk de motor ook opnieuw een beetje afgesteld moeten worden.</p>