remschijven amazon

<p>De remschijven van mijn amazon moeten vervangen worden. Hiervoor heb ik een tijd terug tweede hands remschijven gekocht. </p><p>Dit heb ik bij mijn garage gedaan en daar werd mij verteld dat als ik de remschijven wat opschuurde, dat ik ze dan zo onder de amazon kon zetten. Op dit moment ben ik echter met een oldtimerrestauratiecursus bezig, daar werd mij verteld dat ik de schijven toch echt moest laten afdraaien. Ook werd mij verteld dat nieuwe remschijven niet al te duur moesten zijn. Ik zie remschijven voor de amazon alleen te koop voor ongeveer 120 euro excl. btw., maar dit is altijd inclusief naaf. </p><p>Is de schijf niet te koop zonder naaf? Zo ja, wat is het artikel nr.? Zo nee, waarom niet? De naaf is namelijk wel los te halen van de schijf.</p>

<p>Bel het VOD magazijn eens op. Mijn Amazon heeft een remschijf dat is &eacute;&eacute;n geheel met de naaf, vandaar dat de nieuwprijs relatief hoog is. Afdraaien is best zinvol, niet duur en elk betere automaterialenbedrijf kan dat voor je doen. Vervang meteen de lagers.</p><p>Zover ik weet hebben de 164 serie en P1800 losse remschijven op de naaf. Heb je al gekeken wat je op je auto zit? Het zou misschien op je auto kunnen zitten als het een heel laat of veranderd type is.</p>

De remschijf en naaf zijn origineel uit een stuk, kunnen dus niet gescheiden worden.
Als bij jouw amazon de naaf en schijf wel gescheiden kunnen worden dan is dat een keer omgebouwd. In het laatste geval kun je dan wel losse remschijven kopen, maar dan moet je er wel achter zien te komen welk type remschijf je moet hebben (misschien van een 140?).

Dubbel geplaatst

IK HEB VORIG JAAR EEN PAAR MAANDEN VOOR DE KEURING 2 LICHT GESCHUURDE 2E HANDSE REMSCHIJVEN GEPLAATST EN WAREN MET DE KEURING AL GOED.en na verloop van tijd werd dit alleen maar beter.Dus ik zou zeggen gewoon doen.

Bij toncar zag ik op de site toevallig gisteren een aanbieding: remschijven voor de Amazon, compleet met naaf voor 88 euro excl. btw. Misschien heb je daar iets aan.

heb je vertrouwen in je garage, dan zou ik in 1ste instantie hun raad
volgen. Ipv licht te schuren (ik neem dus aan dat toestand vd schijf
meevalt), kun je, voor korte periode, samen met de schijf een paar ver
afgesleten remblokken plaatsen (bvb ipv je nog goede remblokken), dus net
zo lang tot wanneer de schijf terug blinkt (en dat kan vlug gaan!). Plaats
op dat moment terug je goede of splinternieuwe remblokken, dan ben je in de
toestand zoals Tijssen dit beschrijft, nl klaar voor keuring.

Remschijven zijn origineel inklusief naaf, maar zitten gewoon vastgeperst met de vijf wielbouten. Ik dacht zelfs dat de huidige die je nu koopt ook oude naven met nieuwe schijven zijn. Op ebay.de zie je soms wel losse schijven aangeboden (nieuw) Deze zijn voor zowel de P1800 als voor de Amazon. (Dacht ook dat Skandix in Duitsland ze heeft)Het is echter de vraag of je de oude wielbouten opnieuw kunt gebruiken om nieuwe schijven vast te zetten, want nieuwe wielbouten zijn erg duur en je hebt er dan 10 nodig. Afdraaien is alleen nodig als je schijven teveel slingering hebben zodat tijdens het (stevig)remmen de auto begint te schokken. Probeer het eerst met licht opschuren; als de auto gaat schokken bij het remmen kun je altijd nog de schijven laten afdraaien.

Heb even gecheckt op Skandix.de. Schijven inklusief naaf 101.75 euro per stuk (inkl BTW, excl verzendkosten) Losse schijven 67.59 euro per stuk. Wielbout 3.87 per stuk. Als je 2 losse schijven besteld met 10 nieuwe bouten kun je 29,62 euro verdienen, kun je de oude bouten hergebruiken kun je 68,32 euro verdienen. In beide gevallen moet je nog wel verzendkosten betalen

Op marktplaats staan remschijven (Brembo) te koop voor de 1800E&ES en 140 serie voor maar &euro;65,00 per set. Deze passen als je een omgebouwd remsysteem onder je Amazon hebt. Anders heeft iemand anders er misschien wat aan. Dit is dus met steek 5X108, de Amazon en 1800 met remtrommels hebben steek 5X114,3
Marktplaats.nl advertentie# <span class="vip_style2">7898073313</span>