remmen

Ben al een week bezig met de remmen van mijn 145 die ik nu een week heb. Met boek bij de hand probeeer ik van alles maar het wil nog niet lukken. Heb ook geen sleutelervaring en zoek iemand die mij zou willen helpen of heeft er iemand ideeen hoe ik het anders zelf allemaal kan leren. Ik vind het geweldig spannend allemaal. er gaat een wereld voor mij open.

Ik vergeet te zggen dat ik de twee remklauwen voor helemaal uit elkaar heb gehaald. De clinders schoon heb gemaakt en nieuwe hoesjes heb opgebracht. Vervolgens wilde ik gaan ontluchten en kreeg ik twee remnippels niet omgedraaid. Maar als ik zo het forum doorlees over remmen staat mij nog een hoop te wachten eer ik weer kan remmen en rijden. Zo kunnen de kabels dichtgeslipt zijn of kan er ook iets met de hoofdremcylinder zijn. Kortom er kan eigenlijk heel veel meer nog aan de hand zijn. En omdat ik geen ervaring met autosleutelen dacht ik misschien woont er wel iemand bij mij in de buurt die aanwijzingen kan geven. Ik woon net onder Breda in Meerle.

In de buurt woon ik niet, dus op die manier kan ik niet helpen. Als je de remklauwen helemaal uitelkaar hebt gehad, is de kans klein dat je dat zelf weer goed krijgt. Voor alle veiligheid ruil je die beter om voor gereviseerde.

<p>Jos,</p><p>Je schrijft dat je remklauwen geheel uit elkaar hebt gehaald, ik weet niet hoe ver je bent gegaan maar remklauwen mogen nooit geheel uit elkaar worden gehaald en dan bedoel ik het splitsen van de klauw.</p><p>Verder maak ik op dat je geen ervaring en kennis hebt op auto gebied, dan is er maar &eacute;&eacute;n advies blijf van de remmen af en laat dit doen door een vakman !!!!</p><p>succes Kees Vos Bennekom</p>

<p>Ja, Kees ik had er misschien nooit aan moeten beginnen. Maarvoor de veiligheid zou ik de auto na reperatie laten keuren. Dit is Belgische oldtimerkeuring. Maar ik hem wel de remklauw geplistst en de cilinders eruit gehaald en alle rubbere veren en remhoesjes vervangen.</p><p>Achter ben ik nog niet geweest. Maar ben nu verder van huis. Inmiddels is er een nippeltje gebroken van een remklauw bij het ontluchten. Ook kreeg ik ik geen druk tijdens ontluchten wat duidt op een lek ergens. Ben even kluts kwijt. Misschien toch maar 4 remklauwen kopen. In ieder geval bedankt voor het meedenken.</p><p> </p>

Voordat je lukraak gaat sleutelen is het raadzaam om EERST een goed werkplaatsboek aan te schaffen bijv. Haynes of het groene werkplaatsboek van Volvo. Je kan ook lid worden van de V44 vereniging en daar de cd rom aanschaffen. Daar kan je alle info vinden die je nodig hebt. Of eerst op dit forum raad vragen. Zonder sleutelervaring nooit aan stuurinrichting, ophanging en/of remmen zitten. De gevaren zijn veelste groot voor jezelf en voor je medeweggebruikers.

Peter, ik ben bezig tezamen met een boek van Haynes en ga ook zeker lid worden van V44. Immers ben helemaal betoverd door de 145. Over veiligheid is de deal dat ik niet de weg op ga voordat de remmen gekeurd zijn en hiervoor heb ik al contact met iemand van de garage die hem kan keuren. Dikke kans dat het mij allemaal niet gaat lukken en dat ik de auto moet laten wegslepen naar de garage om de remmen helemaal te laten maken. Er is trouwens een onderdelendag in Geldermalsen waar ik heel graag heen ga. Daar kom ik misschien weer een stap verder.

<p>Ik begrijp dat je de remklauwen hebt gesplitst? Dan kan je ze nu weggooien (of eigenlijk, bij een specialist brengen). Alleen in de fabriek kunnen ze die dingen weer goed, zonder lekkages aan elkaar schroeven.</p><p> </p>