Ombouw enkel naar dubbel remsysteem

<p>Vraagje,</p><p>Wie heeft er ervaring met het ombouwen van een enkel systeem naar een gescheiden systemt? Het is niet de bedoeling om het latere systeem in een oude Amazon van 1965 te bouwen. Veel onderdelen daarvan zijn niet meer leverbaar of zijn krankzinnig duur. Omdat ik de auto zoveel mogelijk origineel wil houden, maar veiligheid erg belangrijk is, vind ik het enkele systeem niet meer van deze tijd. Zelf dacht ik aan het volgende: Nieuwe dubbele hoofdremcylinder met een scheiding voor/achter, wat veel gedaan is in het verleden bij diverse andere automerken. In het voorcircuit de rembekrachtger plaatsen, daar deze standaard is in mijn Combi. Wie heeft advies of raad??</p><p>Het betreft een Amazon Combi met B18A met overdrive van 1965.</p>

ik zou dan kiezen voor een hoofdremcilinder van het usa systeem dat daar in 67 werd geleverd.Deze hoofdrem cilinder zit op de zelfde plaats als de enkele.Hij is verkrijgbaar ,maar niet goedkoop en er zijn ook geen revisiesetjes meer van.De bekrachtiger werkt dan alleen op de voorremmen.Origineel zit er dan achter ook een ander systeem,maar dat zal mi niet veel uitmaken.

Op zich een simpele en afdoende 'oplossing' die je in gedachte had en Niek de Boer als bestaand USA systeem omschrijft. Maar wat bedoelt Niek dan met "verkrijgbaar" ? in de USA , tweede hands of gewoon bij het VOD of andere onderdelen boer? En wat is duur ? Relatief begrip, zeker als de inbouw zo eenvoudig is.
Zelf vind ik het zeker ook het overwegen meer als waard, maar dan moet duur geen 800 euro worden natuurlijk.

<p>Ik heb een rembekrachtiger van een later type amazon - trompet model -gemonteerd, de voorste aansluiting van de hoofdremcilinder aangesloten op het verdeelblokje van de voorremklauwen en de achterste aansluiting op de remkrachtbegrenzer voor de achterremmen. </p><p>De achterste remcilinders vervangen door kleiner in diameter -19mm- remcilinders. De remvertraging is geweldig en de pedaaldruk is heel laag. Het is belangrijk dat je de achterste remdrukbegrenzer goed afsteld.</p><p><img alt="" src="byfiles.storage.live.com/y1pI7AH_NoplP0P...1BvD84XOg2Rs6n74UgEH" /> byfiles.storage.live.com/y1pI7AH_NoplP0P...1BvD84XOg2Rs6n74UgEH </p><p> </p>

<p><img alt="" src="byfiles.storage.live.com/y1pXma_2w1TmLfU...b7NR_G90IAPzI-KkdZQY" />

gelukt......

Ik ben ook nieuwsgierig of het gelukt is?

Ik heb in een oud V44 clubblad nog een ander idee gevonden, liefhebbers moeten mij maar ff mailen voor het artikel :
telton2supermail.nl ipv d 2 een @