Garagekrik advies

Arno, ik heb een oude, maar zeer goed werkende garagekrik die 55 cm hoog gaat. ook al lijkt het maar weinig te schelen, je hebt een immense berg extra ruimte om onder je auto te werken. je hebt bij deze maximale hoogte al hele goede as-steunen nodig, die erg stabiel zijn, anders vind ik het al link zat.

ps, een krik die minder ver omhoog komt als zou moeten kun je prima repareren. je kunt de cilinder bijvullen met hydrauliek olie, op Youtube staan filmpjes hoe dat gaat. een goede garagekwaliteit krik kost gebruikt minder als een Chinese nieuwe

Hans

Hoi Hans, de huidige krikken gaan maximaal 30-35cm en het is geen kwestie van repareren.

Krik jij met jouw krik de auto in het midden op of aan de zijkanten?

Arno

Een veel verkochte krik is volgens mij de Omega krik
2,25 ton en 50cm hoog
www.rustbuster.nl/Quickshop/mobi ... -ton-50-cm
Maar belangrijker dan de krik zijn in mijn ogen goede assteunen.
Heb zelf ook een Omega krik, maar ben niet 100% positief.
Nadeel: veel speling in vast/los mechaniek en je moet hem erg vast draaien zodat hij dicht is
Voordeel: veel krik voor je geld
Nb. Heb wel een ouder/ander model dan die van de link

"Lars Rengersen" schreef:
Een veel verkochte krik is volgens mij de Omega krik
2,25 ton en 50cm hoog
www.rustbuster.nl/Quickshop/mobi ... -ton-50-cm
Maar belangrijker dan de krik zijn in mijn ogen goede assteunen.
Heb zelf ook een Omega krik, maar ben niet 100% positief.
Nadeel: veel speling in vast/los mechaniek en je moet hem erg vast draaien zodat hij dicht is
Voordeel: veel krik voor je geld
Nb. Heb wel een ouder/ander model dan die van de link

Die heb ik ook, erg blij mee. En krik eigenlijk altijd de ama in één keer op (voor of achterkant dan wel te verstaan)

Om met een krik de auto in het midden op te krikken is best wel link. het middelpunt van de auto is niet het zwaartepunt denk ik. daarnaast is het een wiebelig geheel! Dan, Arno, ik bedoelde dat als je een gebruikte (wat grotere) krik koopt van professionele kwaliteit, je makkelijk wat olie bij kunt vullen. Voor het idee, mijn krik is totaal 75cm lang, de hefboom(als ik het goed zeg) 45cm. je kunt 10 cm hefhoogte winnen als je een goed (verleng)blok maakt tussen de aansluiting in de hefboom en de kom die tegen de onderkant auto komt

Ik heb zelf een krik van Compac, zo te zien dezelfde als op de foto's hierboven. Gemaakt in denemarken, kost tegenwoordig rond de 300 euro en is kwalitatief superieur aan de chinese import. De mijne heb ik nu een jaar of 30 denk ik. Revisiesets zijn nog leverbaar, alhoewel ik er nog geen nodig heb gehad.

Bernard, de mijne is ook minstens zo oud. Nergens speling op, niet op de wielen of op de kom- aansluiting. Dat maakt hem zeker stabieler. Het enige wat ik heb gedaan in al die jaren was een keer 0,2ltr olie bijvullen omdat hij niet meer op de maximale hoogte kwam.

En daar was die dan...50kg mooi op een pallet afgeleverd...even voor de demo hoe fijn een hefhoogte van 80cm er uit ziet

Wauw, einddemper nog niet op de grond?

Net