Losse klepsteel-geleiders

Komt het meer voor dat de klepsteelgeleiders loskomen? Bv na een revisie?

<p>Pas geleden alle klepsteel-geleiders vervangen van mijn B20a kop, bij demontage bleken bijna de helf gewoon los te zitten.</p><p>Kop loopt op gas en daardoor zijn alle rubbers door de warmte verhard en los gelaten.</p><p>Als zoiets kort na een revisie gebeurd zijn de rubbers gewoon niet goed gemonteerd.</p><p> </p>

Worden de geleiders vastgehouden door die rubbers?

<p>Om misverstanden te voorkomen: neen, klepsteelgeleiders worden niet vast gehouden door de rubbers. De rubbers zijn uitsluitend bedoeld om olielekkage langs de klepsteel/geleiders, te verminderen. </p><p>Ik heb nog nooit gehoord van losse klepsteelgeleiders in de giet-ijzeren VOLVO-koppen. (Wel in de kop van mijn GUZZI, maar die is van aluminium met daarin de geleider geperst).</p><p>De geleiders (het metalen 'buisje' waardoorheen de klep zelf, heen en weer schuift), is in de VOLVO-kop geperst. Vervanging is relatief simpel en ook zelf goed uit te voeren. Zit de klepsteel (toch nog) los, dan is het gat in de kop waarschijnlijk door welke reden dan ook, te ruim geworden en zal er een grotere klepgeleider op maat/pas gemaakt moeten worden. </p><p> </p>