B16 ophangen aan een motor bok

<p align="left">Ik probeer de B16 motor uit mijn Ama 122 S op te hangen aan een motor bok zodat ik deze beter kan "verzorgen" als ik bezig ben met de restauratie van de carrosserie.</p><p align="left">Volgens mij wordt het blok opgehangen aan de achterkant (koppeling)</p><p align="left">Mijn vraag is, wordt het blok opgehangen aan het koppelingshuis of direct aan het blok en moet dus het koppelingshuis, drukgroep, koppelingsplaten en vliegwiel er af.</p><p align="left">Alle informatie cq. tips zijn welkom.</p><p align="left">Herm</p>

<p>Het blok takel je aan het blok zelf.</p><p> </p><p>Na verwijdering van je radiateur etc. kan het blok er in zijn geheel, </p><p>tot en met de bak, uitgetakeld worden.</p><p>Zorg wel dat je een bok met een goeie evenaar hebt.</p><p>Lukt je anders slechts met erg veel gehang en gezeul.</p><p> </p><p>De derde motorsteun zit onder de bak aan een beugel,</p><p>zo uit m`n hoofd 9-16 bouten, vier stuks.</p><p> </p><p>Voor de flenzen van de cardanas is het handig de achterkant op de krik te zetten.</p><p>Die moertjes zijn niet bij te komen zonder je achterwielen te kunnen draaien..</p><p>succes ermee,</p><p> </p><p>Jasper</p>

<p>Sorry,
ik denk dat ik mijn vraag niet duidelijk genoeg heb gesteld. Het motorblok is al uit de auto en ligt op een pallet. Nu wil ik het vastmaken aan zo'n "motor drager" zal ik hem maar noemen. Hierdoor komt het blok vrij te hangen en kun je hem ook eenvoudig draaien (als een spies) Alvast bedankt voor aanvulende info
Herm</p><p> </p>

Vastmaken aan het blok zelf. Doe je het aan het koppelingshuis dan worden de krachten op de bouten etc. te groot.

<img height="360" width="480" alt="" src="/upload/forum/Image/PICT0034(2).jpg" /><img height="240" width="320" alt="" src="/upload/forum/Image/PICT0035(1).jpg" />

<p>Herm heb een paar fotoos van een bi8 blok op een motorbok.</p><p>groet dick</p>

<p>bedankt voor jullie reactien en de illustratieve foto's
Nu is mijn volgende vraag, hoe krijg ik de twee bouten los onder aan het koppelingshuis?? De kop van de bouten zit tussen het vliegwiel en de wand van het koppelingshuis (waar op de onderste foto de onderste steun gemonteerd zit). Dus erg veel ruimte om hem los te draaien is er niet. Daarbij zijn deze twee bouten ook nog geborgd.</p><p>ps. Hoe heet zo'n apparaat nu officieel??</p><p>Herm</p><p> </p>

De ene bout gaat onder de startmotor door. Die zit er ook mee vast. Er is geen speciaal gereedschap voor. Ik heb het al eens gedaan met een standaard doppendoos en gewone sleutels. Kost wel wat moeite. Je moet er maar eens onder kruipen.
Zo'n apparaat heet volgens mij een motor montagebok.