B18 uit coma

<div><font face="Arial" size="2">Hallo meedenkers,</font></div><div><font face="Arial" size="2"></font> </div><div><font face="Arial" size="2">Dank voor jullie reacties, ik denk dat ik eruit ben al blijven er wel wat vragen over!</font></div><div><font face="Arial" size="2">Toen alle mogelijke oorzaken weggestreept waren ging ik van arremoede maar eens het zekeringenkastje doornemen, stroom aan de ene kant en spanningzoeker aan de andere kant.</font></div><div><font face="Arial" size="2">Bij de een na onderste kwam de stroom niet door,zekering was goed dus maar de hele kast eraf gehaald,goed schoongeschrobt en de klinknagels nog een een tik gegeven met een centerpons.</font></div><div><font face="Arial" size="2">Zekeringkast weer gemonteerd, starten en lopen!</font></div><div><font face="Arial" size="2">Daarna zag ik pas dat ik de zekeringen nog niet had aangebracht!!???????????</font></div><div><font face="Arial" size="2">Zit er nergens in het start en loopcircuit van de motor dan een zekering?</font></div><div><font face="Arial" size="2">Zijn er dan stroomdraden doorverbonden via &eacute;&eacute;n zijde van de zekeringkast??,dus zonder zekering??</font></div><div><font face="Arial" size="2"></font> En waarom was er dan wel een duidelijke vonk????</div><div><font face="Arial" size="2">Wat ik ook heb gedaan is de cilinderschuif met membraam uit de carburateur verwijderen, kan ik in ieder geval geen stilstand verwachten omdat het membraam gescheurd is en ik rijd toch nooit op benzine!</font></div><div><font face="Arial" size="2"></font> </div><div><font face="Arial" size="2">Hartstikke bedankt voor het meedenken, groetjes, Ernst.</font></div><div><font face="Arial" size="2"></font> </div><div><font face="Arial" size="2"></font> </div><div><font face="Arial" size="2"></font></div>

<p>De zekering van 25A is oa voor het starten (Korte zekering, bovenste in het kastje), als je auto start zonder die zekering hebben ze een rechtstreekse doorverbinding van de accu gemaakt. Lijkt me verstandig om dit uit te zoeken en weer origineel te maken. Het weer starten van de auto heeft zeer waarschijnlijk niets met de zekeringen te maken, maar met het verwijderen van de zuiger met membraam. Of er zit ergens een scheurtje in je membraam waardoor de zuiger niet omhoog wordt getrokken, of hij bleef onderin hangen omdat hij vast zat. Hoewel de zuiger op gas niet nodig is, moet hij wel omhoog komen om het gas door te laten.</p><p>Mvr gr, Toon</p>

<p>Gelukkig dat hij het weer doet, dit zijn heel vervelende storingen!</p><p>De startmotor krijgt <strong>altijd</strong> via de dikke rode kabel vanaf de accu rechtreeks stroom. De startmotor trekt bij het starten simpelweg heel veel amp&egrave;res, daarom is die kabel ook zo dik. </p><p>De plus van de verdeler/bobine loopt dacht ik w&eacute;l over de 25 amp&egrave;re zekering. Ik zoek het nog wel even na.</p><p>(De startmotor van de amazon heeft volgens mij geen aparte plus voor het startrelais.)</p>

ps bij de amazon met de afgeschermde kabel van het contactslot naar de bobine zit er nergens een zekering: contact aan is direct stroom op de bobine. Dan klopt het dus dat zowel ontsteking als startmotor niet is gezekerd!

<p>Hallo Toon,</p><p>De auto heeft eerst met membraam gelopen dus ik denk niet dat dat de oorzaak was.</p><p>Mijn andere volvo start ook zonder zekering, heb ik zelf uit zweden opgehaald, zover ik kon nagaan origineel.</p><p>Hoi Tom, ik ben benieuwd naar je bevindingen, groetjes, Ernst.</p>