Met een B21A in een 245 DL heb ik dik 320.000 km op gas gereden. Zonder echte problemen. Wat er echt versleten was, waren de klepgeleidingen, waardoor er olie mee de verbrandingsruimte in werd gezogen bij gas loslaten. Voor de rest alleen het normale onderhoud, distribitieriem op tijd vervangen, dat soort dingen. Echt veel hoefde er ook nooit aan de kleppen gesteld te worden. Echt zuinig was 'ie niet: zo'n 1 op 7, op lange ritten 1 op 8 was echt het maximum.
Een vriend heeft met zijn B20A in een 144 ook meer dan 200.000 op gas gereden zonder noemenswaardige problemen, en die deed minder aan onderhoud dan ik. Die motor verbruikte op het laatst wel iets meer olie dan de mijne. Waar dat aan lag weet ik niet meer. Maar ze zijn dus goed op gas te gebruiken.Toch? Vooral de B21A in de 240 serie liep massaal op gas. Bijna elke tweede 240 had een gasinstallatie had ik soms het idee.
