Nieuwe startmotor, een snelloper ?

Korte tijd geleden las ik in een forumbericht dat een collega rijder een nieuwe startmotor had aangeschaft bij Garage van West. Het was een zgn. "snelloper". Deze zou dus letterlijk sneller draaien en dus vooral in de winter beter functionern. Zijn er nog meer rijders die een dergelijke startmotor hebben aangeschaft of anderen die hier iets zinnigs over kunnen zeggen ?

Graag hoor ik de ervaringen.

Met vriendelijke groet,
John Lemmers

<p>Ik heb van andere fora begrepen dat er mensen zijn die de startmotor van een 740 hebben gemonteerd op hun B18 - B20.</p><p>Die zijn op de sloop kennelijk nog te krijgen, kosten niet veel en lopen ook harder en zijn sterker dan de originele.</p><p>Ik begin er sowieso niet aan, want ik heb helemaal geen slechte ervaringen met het starten van de B18's en B20's die ik heb gehad of nog heb. O&oacute;k niet met starten op LPG in de winter trouwens!</p><p>Misschien zijn hier nog anderen met ervaring?</p>

Garage van West moet ook tel. inlichtingen hierover kunnen geven
www.garagevanwest.nl/

- ik meen begrepen te hebben dat tandraderen/versnelling in deze startmotor de zaak vier keer zo snel doet ronddraaien
- onder bij het motorblok zie ik een nieuwe glimmende startmotor waarin je je bijna kunt spiegelen, lijkt mij dus geen oude uit een ander type Volvo

Tot zover mijn lekenobservaties. En ik ben misschien wat vooringenomen omdat mijn oude startmotor aan het eind was, maar ik vind deze nieuwe echt een openbaring. Ik wou dat ik hem twee winters eerder had gehad .

Deze "Hitachi" starters hebben een planetaire overbrenging.
Hetzelfde truukje wordt toegepast in een OD.

De Bosch starter op een B20 heeft zo'n 1PK
De latere B21/23 hebben een 1,1 PK starter.
De Hitachi starter heeft 1,9 PK .

<p>op 10 maart 2009 kreeg ik van Garage van West email met volgende info over deze
"snelloper":</p><p> </p><p>"...Het is van een Volvo 240. Kan op een Amazon gemonteerd worden. De
engelse schroefdraadbouten zijn met voorzichtige montage gewoon te
gebruiken. We hebben ze op voorraad voor 110,- ex BTW..."</p><p> </p><p>Zeer waarsch. heeft Jongejan dus gelijk, en is het dus inderdaad een "hitachi"
startmotor uit een 240.</p>

'k rij hiermee (Hitachi) nu 14 jaar mee rond met m'n '62-er Amazon, bevalt me prima. Aan de andere kant, heeft de oorspronkelijke startmotor het 33 jaar goed genoeg gedaan.

Enorm bedankt voor de vele reakties. Dat maakt het maken van een keuze wat eenvoudiger.

<p>Hoi,dat klinkt goed zo'n hitachi startmotor. Is deze gelijk voor alle uitvoeringen Volvo 240 qua motortype en brandstof?</p><p>Moet hier nog iets aan aangepast worden zoals tandwiel of zo?</p><p>Heb een amazon B20A 1970 is dit electrisch en mechanisch zonder aanpassingen te monteren?</p><p>"...Het is van een Volvo 240. Kan op een Amazon gemonteerd worden. De
engelse schroefdraadbouten zijn met voorzichtige montage gewoon te
gebruiken."</p><p>Wordt dit met een andere maat van bouten bevestigd ?</p><p>Is hier een type nummer of onderdeel nummer van bekend om de juiste te kunnen bemachtigen?</p><p>Een heleboel vragen,hopelijk kunnen deze beantwoord worden!</p><p>Alvast bedankt.</p>

<p>@Carol:</p><p>
"...Een heleboel vragen,hopelijk kunnen deze beantwoord worden..."</p><p>
dat hoopte ik ook van GvWest te krijgen, helaas alleen het geciteerde
antwoord. Antwoorden op meer specifieke vragen zijn van minder belang denk
ik, als je bvb toch een hitachi op het oog hebt. Het zou kunnen dat met
"voorzichtige montage" bedoeld wordt dat de openingen in startmotor net
gepast zijn voor bouten met metrische draad 11mm terwijl de bouten voor
startmotor (:nr 940184) AM 7/16"=11.11mm zijn. Die zijn wel speciaal in de
zin dat enkel op het einde vd bout draad zit, zodat de rest vd bout precies
past in opening in B18/B20 motorblok.
</p>