Lekke klep?

<p>Heren, </p><p>Zoeken leverde, op het forum niets op. Eerder al een bericht geplaatst over een nogal heftig Harley-geluid van mijn B18D (dubbele SU) aan de schutbordzijde, als ik hard gas geef. Bij lage toeren of zachtjes opbouwen is het geluid niet of nauwelijks te horen. Het lijkt uit de omgeving van het luchtfilter/kop te komen. Geen gebroken klepveer maar wel: afwijkende kleur bougie. Op nummer vier niet koffiebruin, maar droog, zwart, beetje kool. Compressiemeting liet het volgende zien</p><p>1) 11.2</p><p>2) 11.8</p><p>3) 11.8</p><p>4. 10.2</p><p>Er lijkt dus iets aan de hand bij nummer vier. Lekke inlaatklep?</p>

<p>Ik zou zeggen: eerst even een lektest doen: beetje olie op de cilinder en n&oacute;g een keer meten, dan weet je of het compressieverlies door de zuigerveren of de kleppen wordt veroorzaakt. </p><p>W&eacute;l vervelend bij een blok met nog zoveel compressie. Hopen dus dat je het kunt verhelpen met kleppen slijpen.</p><p>Doe dan de andere ook en meet opnieuw? De "D" hoort iets van 12,5 te hebben als de motor nieuw is dacht ik..</p><p>Meet ook de weerstand van de bougiekabels eens? Misschien vind je een verschil bij de 4?</p>

Is het niet de uitlaat pakking die lekt?

Je kunt ook even perslucht op de cilinder zetten via het bougiegat. Als een klep lekt hoor je hem wel blazen via het spruitstuk of de uitlaat. Wat je beschrijft met de bougie heb ik ook eens gehad. Dat bleek valse lucht te zijn via de aansluiting van het inlaatspruitstuk op het blok.

Excuses, het betreft een B18B (496860). Motor is 3 jaar geleden gereviseerd, nieuwe zuigers+veren, krukaslagers, kop gevlakt etc etc. Weinig kilometers mee gemaakt, ik schat 5000.

Wat betreft de oorzaak van het Harley geluid sluit ik me aan bij de diagnose van Peter: lekke uitlaatpaking. Ofwel bij de overgang kop-spruitstuk ofwel bij de overgang spruitstuk-voorpijp uitlaat.Voel er eens goed omheen als je gas geeft (bij voorkeur als de motor net gestart is om te voorkomen dat je je handen brandt).Groeten Lars

Kan een lekke uitlaatpakking ook de andere symptomen verklaren, compressieverlies en bougiekleur in 4e cilinder?

Die ruim 1 bar lagere compressie duid lijkt mij ook op een lekkage, zou klep kunnen zijn, maar ook koppakking...