De slang gaat inderdaad naar de rembekrachtiging.
--> dat is goed, vooral laten zitten.
Bij mij is dat gat aan de carburator echter al bezet en zit daar een vacuumslang naar de delco.
--> dat is ook goed, ook laten zitten.
Centraal op het inlaatspruitstuk zit inderdaad een soort "pin" in gevezen.
--> dat zal de (dichtgemaakte?) nippel zijn waar de slang vanaf de oievuldop op hoort.
bij de luchtfilter is er volgens mij wel een gaatje voorzien.
--> en daar (op je foto geel omcirceld) zou de slang vanaf het eitje op moeten zitten.
Zijn in principe allemaal milieu-aanpassingen geweest. Alles open -zoals bij jou- functioneert voor je motor prima, maar is dus minder netjes.
De carterventilatie loopt bij mij gewoon weg onder de auto. Op zich heb je daar geen last van maar ik zie dat het van een dikke naar een dunne slang gaat en dan helemaal naar onder; een beetje een (zweedse)puzzel. De manier waarop ze lopen zorgt ervoor dat ik amper aan mijn oliestok kan.
Ik ga daarom toch maar een slang bestellen voor de carterventilatie (eitje) naar de luchtfilter. Er is echter nog 1 onderdeel dat bij op de bouwtekening staat : "vlamdover" (419771).
"vlamdover" klinkt vrij dramatisch want als die er niet is lijkt het alsof er iets in de fik kan schieten.
Deze is echter niet meer te krijgen via de shop en ik heb geen idee of dat nu een heel belangrijk onderdeel is. Mogelijk zit het er bij mij nog wel ergens tussen maar daarvoor moet ik alles demonteren.
Is dit een essentieel onderdeel of kan je zonder ?
