Het probleem is ontstaan na wisselen van carburateur. Deze heb ik gereviseerd. De motor B20 (1973) loopt mooi maar wanneer ik weg wil rijden lijkt het wel of de motor geen vermogen heeft. Met LPG heb ik geen problemen. Wat kan het zijn?
Gerard Jansen
Dag Johan, bedankt voor je reactie. De carburateur is een Stromberg CDSE. Inderdaad blijkt hij te schraal zijn afgesteld. Hoe weet ik dat ik de juiste naald gebruik. Het lijkt me bij dit type een vaste maat te zijn. Ik heb de naald en de buis vervangen. Misschien dat ik de naald iets hoger monteer. Wanneer de motor warm wordt verdwijnt het inhouden grotendeels. Ik heb lang op LPG gereden en moet waarschijnlijk wennen dat op benzine de motor even de tijd nodig heeft.
Gérard, je schrijft dat je de carburateur gereviseerd hebt. Betekent dat je een nieuwe sproeiernaald en sproeierbuis geplaatst hebt?
Bij het plaatsen van een nieuwe sproeierbuis in dit type Stromberg carburateur moet deze op de juiste hoogte (diepte) gemonteerd worden. Daarvoor is een speciaal stukje hulpgereedschap beschikbaar.
Uiteraard moet het juiste type sproeiernaald dat bij jouw type motor hoort geplaatst zijn, echter op het stationaire gedrag maakt dat niet zo veel uit.
Ook ik heb een 145 express. De carburateur heb ik samen met Peter Overtoom gereviseerd. Wij hebben de naald gebruikt die jij aangaf. Volgens mij staat daar geen nummer op.
Zie de bijlage.
Het nummer van de naald is lastig t e zien, deze wordt zichtbaar als je het bovenste kapje omhoog trekt, staat op de naald zelf en kun je met een vergrootglas lezen.
Ed van der Zee
'67 123GT
'70 164
'71 P1800 E
'72 1800ES
'73 145 Express geniet maar nooit met mate
Heren,
Bedankt voor het meedenken over mijn probleem van de carburateur. Duidelijk is dat de carburateur schraal is afgesteld. Daar ik niet meer gewend was om op benzine te rijden was ik vergeten dat je de choke moet gebruiken. Even opwarmen dus. De motor loopt prima als die warm is.
NB deze naald heeft echt geen nummer in de naald staan.
