Carterpan

Hallo,

Mijn Volvo Amzon van 1962 lekt wat olie, ik wil een nieuwe pakking plaatsen voor mijn carterpan.
Vraag is met welke kracht moet ik de bouten weer vastdraaien, en of een kurk of rubber pakking ?

Groet Wim

Hoi Wim, bij een nieuwe pakking moet je hem op gevoel vast zetten, niet mega vast en na een paar maanden nog even nalopen (kniesleutel 13) omdat dan de pakking zich heeft gezet.
Ik wil je wel waarschuwen het is nog niet zo'n simpel klusje met de motor in de wagen ... het kan wel, maar dan moet je de motorsteunen lossen en de boel maximaal omhoog.
Het probleem is de oliepomp, doe zit behoorlijk in de weg, mijn advies is dit te doen met de wagen op een brug.
Volgens mij is er geen kurken carterpakking verkrijgbaar, wellicht heeel vroeger in '62 ...

Bedankt Ed

Ik zou wel een sleutel maat 1/2 gebruiken.
Met een sleutel maat 13 krijg je geheid bouten met een ronde kop, vroeg of laat schiet die sleutel over de kop heen.

Merkwaardig genoeg geldt dit alleen voor de vroege Volvo Klassiekers, ik vermoed dat ze vanaf de B20 metrische bouten hebben gebruikt voor het carter want ik heb er nog nooit eentje gemold met 13.
Daarentegen heeft Volvo inderdaad veel Engelse maten gebruikt.

schreef :

Merkwaardig genoeg geldt dit alleen voor de vroege Volvo Klassiekers, ik vermoed dat ze vanaf de B20 metrische bouten hebben gebruikt voor het carter want ik heb er nog nooit eentje gemold met 13.

 

Alleen de b20 van modeljaar 1974 zijn metrisch, alles daarvoor Engelse maten. 

Hallo Ed,

Moet ik artikel 418262 of 275494 bestellen ?

groet Wim

De ene is alleen de carterpakking en die zou voldoende moeten zijn, de andere is een hele set die je bij revisie nodig hebt