Krukaskeerring B16

Ik geef de B16 motor van mijn PV een opknapbeurt en daarbij vervang ik enkele keerringen. Nu weet ik dat de krukaskeerring aan vliegwielzijde uit twee filten reepjes bestaat. Op bijgaande foto kun je zien hoe het nu zit.

Ik vraag me af of ze zo horen te zitten. Kan me dat nauwelijks voorstellen. Horen ze niet in de recht tegenover elkaar liggende groef te zitten?

Ik zag op de foto van de gehele B16 pakkingset uit de Webshop dat er vier strip nodig zijn. Impliceert dus dat beide groeven gevuld worden, zodat een dubbele vilten keerring ontstaat.

Volgens het onderdelenboek moeten er maar twee zitten, geen vier.
Moet de binnenste groef niet vrij blijven om overtollige olie terug te voeren via het gat onderin? Als dat zo is, dan moeten m.i. de vilten strips in de buitenste groef zitten boven en onder.

Dag Leo, dank voor jouw reactie, klinkt logisch. Toch bijzonder dat in de complete pakkingset van het VOD (althans op de afbeelding ervan) vier van dergelijke strips zitten. Bij mijn weten gebruik je enkel bij de achterste krukaskeerring dergelijke gedeelde strips. Hartelijke groet, Rik Tuin

Er horen inderdaad twee vilten strips in de buitenste ring te zitten. De binnenste moet vrij blijven om overtollige olie af te voeren. In de set zitten 4 strips van verschillende afmetingen. Blijkbaar zijn er 2 typen B16, dus afhankelijk van jouw B16 moet je kijken welke het beste passen. Let wel op dat je de vilten strips goed in de olie zet voordat je deze monteert!
Succes!
Mvg Frans

Dag Frans, 

Dank, vandaar de vier strips. Er zit inderdaad een oliekanaaltje onder in de binnenste groef, zat dus een vilten ring overheen. De tip van in de olie leggen kende ik, maar goed om eraan herinnerd te worden.

Groet,

Rik

Wellicht is het gemakkelijker te monteren door de strips eerst in de groef te leggen en daarna pas olie erop te doen. Mogelijk zetten ze teveel uit en zijn ze moeilijk in de groef te krijgen als er al olie op zit...

Goede tip, dank!