olie

Bij mijn B20 blok ligt er na een lange rit altijd nog een beetje olie op het plateautje in de achterste hoekstukje vh onderblok vlak achter de startmotor (op de eerste foto heb ik het meeste al weggedept).
Sinds ik een keerring geplaatst heb aan het buisje vh eitje is dit een heel stuk minder geworden, maar het is in die hoek vaak nog wel wat nat. Het eerste stuk van het eitje tot aan de 123 ontsteking is nu kurkdroog, vanaf de ontsteking naar achteren niet helemaal. Ik vroeg mij daarom af of het misschien vd ontsteking af kan komen en of strakker aandraaien vd 123 ontsteking o.i.d. nog iets zou kunnen uitmaken? (zit daar ook een pakking tussen?) De olie komt dus volgens mij vanaf de ontsteking vrij en lekt naar achteren vh blok.
groet,
Pascal

Hallo Pascal,
tussen de aluminium voet van de ontsteking/stroomverdeler en het blok hoort een papieren pakking.
groeten,
Rudi

Die pakking zit er bij mij ook, loont het nog dit iets strakker proberen aan te draaien?
Ik ben een beetje huiverig om die pakking te vervangen. De auto loopt nu erg mooi.
Ik ben bang, dat als ik de 123 ontsteking verwijder ,om de pakking te vervangen, ik het zaakje meer zo goed terug krijg.
groet,
Pascal

Nu ik nog eens goed kijk, lijkt het wel of er bij mij geen pakking onder de ontsteking zit. Zie ik dat goed?
groet,
Pascal

Ja, lijkt er wel op …. meestal zie je de pakking zitten

Laatst een pakking geplaatst,maar die zie je toch niet zitten! Ik zou de boutjes iets aandraaien,mogelijk helpt het.

Ik heb geprobeerd de boutjes aan te draaien, maar ik kreeg er geen beweging in. Als ik het spul losdraai om te kijken of er een pakking zit/ pakking te plaatsen kan ik dat dan doen zonder storingen in de ontsteking te krijgen? M.a.w. is het plug and play? Kan ik de 123 ontsteking er dan uit tillen, pakking plaatsen en kan het maar op 1 manier teruggeplaatst worden. Of loop ik het risico dat de ontsteking net iets verdraaid en daardoor de motor niet meer mooi loopt? In dat laatste geval laat ik maar zo.
groet,
Pascal

Nee, je kan de ontsteking inderdaad ¨verdraaid¨ terugplaatsen .....

Maar vanwaar die angst ?

Dit is werkelijk een gebruikersvriendelijk product. Je onthoudt globaal hoe de ontsteking geplaatst was, plaats de nieuwe pakking, plaats de ontsteking terug en draai tot LEDje op ontsteking brandt, draai fractie verder, LED gaat uit, en weer terug tot LED weer brandt. Klaar is kees.

Desgewenst is het installatiemanuel te downloaden op de 123ignition site.

Bedankt voor de info, Rob! Deze 123 ontsteking zat er al in toen ik de auto kocht, dus ik heb er nooit iets mee te doen gehad.
In het kader van "don't fix it till it's broken", ben ik wat huiverig om iets dat goed functioneert los te halen, maar als ik jouw omschrijving lees kan er niet veel misgaan.
Klopt het dat ik deze pakking niet in ons magazijn kan bestellen? Ik kon hem niet vinden.
groet,
Pascal

Het onderdeelnummer van de pakking is 418265 prijs 1,05 euro.
Echter voor iemand ,die niet precies weet hoe het allemaal werkt ,is het toch niet zo eenvoudig als Rob hier doet voorkomen. Er kan wel het een en ander verkeerd gaan en dan kom je er waarschijnlijk niet meer zonder hulp uit!
Zo moet de rotor bij het terugplaatsen van de verdeler op precies dezelfde plek staan als op die waar de rotor voor het verwijderen van de verdeler stond. Wanneer dat niet het geval is, wil de verdeler er niet in ,omdat de as van de verdeler dan niet in het asje valt dat de verdeler en de oliepomp aandrijft.
Bovendien moet worden opgemerkt, dat de motor tijdens deze operatie niet moet worden verdraaid door te starten of tegen de auto te duwen als deze in de versnelling staat. Het gaat allemaal wel,maar je moet op verschillende plekken merktekens zetten en heel goed opletten.