hoge toeren na lange rit

Als ik op de snelweg heb getuffelt of lange ritten maak, loopt hij vrij hoog stationair.
Net of de choke open blijft staan (deze werkt niet overigens)
De carburateur zat los, die is inmiddels vastgedraaid en de kleppendeksel zat los ook dit is inmiddels hersteld.
Hij blijft toch hoog stationair lopen.
Waar kan ik nog meer zoeken?

Hij loopt op gas en benzine is een B20 blok

Ik heb dat soms ook heel licht, probeer is met je voet het gaspedaal terug omhoog te duwen door hem achter het pedaal te stoppen. Bij mij niet storend en komt bij mij volgens mij omdat de vloermat er soms tussen komt.

Wat voor carburateur(s) heb je er op zitten. Ik weet bv dat bij de SU-HIF6 dit wel eens wil gebeuren doordat de “hot start valve” blijft hangen waardoor de gasklep blijft hangen.

Ojee een stromberg caburateur
Ik zal eens zoeken naar het type

Ik heb dit ook mijn twee SU carburators, waar het aan ligt volgens mij is dat het huis en de klep warm worden en daardoor de gasklep een iets andere stand aanneemt.
En dat komt meer door ouderdom.
Ik doe net als Stijn doe mijn voet onder het gaspendaal.
Ik laat mijn motor ook altijd 850t/min stationair draaien maar dat doe ik omdat het hier (Filippijnen) altijd warm is en circulatie van koelmiddel toch wel belangrijk is.
Het kan ook zijn dat je gasmensel iets te rijk staat.

als het niet storend is zou ik het zo laten.

succes

Johan Geers

Klinkt als een bekend fenomeen bij de Stromberg: een stroeve gasklep-as.

Probeer eens het gaspedaal 'terug te laten schieten'. Oftewel, gaspedaal indrukken met de teen, en dan teen van het pedaal schuiven zodat het pedaal snel terugkomt. Grote kans dat het stationair toerental dan weer normaal is. (Alternatief is met de hand even de gasklepas proberen terug te drukken, moet de motorkap even open)

Een tijdelijke oplossing is simpel: de as smeren met wat white grease of smeerolie. Nadeel is dat dat maar tijdelijk werkt.

De betere oplossing is om de gasklepas te reviseren/vervangen, of in ieder geval het doorvoer-gedeelte.

Oke dus het is te zoeken in de caburateur
Oorzaak dan gevonden nu nog uitwerken

het is op zich niet erg dat hij wat hoger loop als ik de snelweg afkom maar soms denk ik wat zullen omstanders wel niet denken?
en is het gezond voor de motor?

het is trouwens een Stromberg 175 CD-2
Hij is in het begin weg gebracht voor een "badje" omdat de auto alleen maar op gas liep en ik wilde beide brandstoffen kunnen gebruiken