Amazon en caravan

Dag Forumers,

Ik ben nieuw op het forum en net een week lid van de club geworden.
Ik heet Danny Swart en heb sinds 3 maanden een Volvo Amazon 4 deurs (lichtblauw) uit 1966 B18a.
Alles is standaard aan de auto.
Met deze auto wil ik graag een caravan trekken van ongeveer 750 kilo (constructam) maar ik ben op zoek naar iets meer power.
Hebben jullie een advies voor mij en wat kost zoiets?
Misschien vind iemand het leuk om mij uit te leggen hoe ik zoiets in kan bouwen.
Het lijkt me leuk om de auto wat beter te leren kennen.
Ik hoor het graag!

Hoi Danny,
Hartelijk welkom hier!
Meer power is wellicht aantrekkelijk maar ik zou eerst ervoor zorgen dat jouw Amazon in ieder geval alle paarden heeft die ie standaard af fabriek meegekregen heeft. Een goed afgestelde en gezonde B18 Amazon (ook met een carburateur) is echt niet langzaam.
Ik zou de volgende zaken (laten) controleren:
- Onstekingstijdstip
- Op tijd staan motor
- Klepspeling (en staat van nokkenas en tuimelaars)
- Grote beurt (bougies, contactpunten, olie, filters eventueel nieuwe bougie en bobine kabels

Als dit allemaal in orde is moet je een vlot rijdende auto hebben die geen enkel probleem heeft met het trekken van een lichte caravan.

Enige verdere aanpassing die ik je dan dringend aanraad (ervan uitgaand dat je koelsysteem in goede staat is) is het vervangen van de standaard 4 blads koelvin door een 5 blads (kunstof) exemplaar.

Mocht je dan toch niet tevreden zijn met de performance kun je gaan praten met Ben Flierman van Titustuning voor zinvolle en economische extra spierballen.

Thom
-

De mooiste kleur net als de mijne lekker retro.
Heb je al een officieel trekgewicht in je kenteken? Dat zou ik zeker doen.
Dat is al eerder ter sprake gekomen in dit forum btw.
Wat Thom beschrijft is standaard procedure voor een lange rijs Het leukst natuurlijk als je het zelf kan. Ik doe het meeste het liefst zelf. En neem dan ook wat reserve onderdelen mee zoals ontstekingsdelen of een compleet afgestelde module, bobine, reserve carburateur of iig een membraan en stroboscoop. samen met gereedschap met UNC maten en een goede led lamp.
Suc6!

Volvo standaart of niet standaart het zijn trekpaarden dus maak je niet te druk om de motor.
Ik zou de auto goed nakijken voor dat je op vakantie gaat.
Ga je naar een warm land zou ik net als al eerder geoperd een ander fan plaatsen en een tropenradiator.
Een volvo zonder trekhaak is geen Volvo voor mij.

succes

Johan Geers

544 met B16A: jaren mee naar Denemarken op vakantie gegaan.

Maar ik geef toe: harder dan 70 km/h op vlakke weg zonder wind was niet haalbaar.

power om harder te rijden is altijd leuk maar bij een auto die ik niet ken begin ik altijd met het vermogen om zo snel als maar mogelijk is om stil te gaan staan; zeker met het extra gewicht van een caravan en vakantiespullen. dus hoe zijn je banden, stuurinrichting en remmen?

Dag Forumers,

Bedankt voor jullie reacties!
Ik ga ermee aan de slag!
Er valt nog een hoop te checken zie ik (motorisch)
De bedoeling is om volgend jaar met de combinatie naar öland Zweden te rijden.
De banden zijn nieuw.
Ik heb op de Michelin banden whitewalls laten maken.
Het remsysteem en het koelsysteem werken goed.
Voorlopig zijn we nog 1 weekje op vakantie met deze combinatie! Zie foto..

die constructam schreeuwt om getrokken te worden door de amazon
word een prachtige combinatie

Danny Swart schreef : Dag Forumers,

Ik heb op de Michelin banden whitewalls laten maken.
..

Heb je dit bij een bedrijf laten doen?

Ik ben in de jaren '80 met een amazon en caravan naar Scandinavië geweest. Omdat de motortemperatuur met aangekoppelde caravan telkens erg hoop opliep heb ik de thermostaat verwijderd en gedurende de rest van de vakantie zonder gereden. Probleem opgelost.