grove slijtage eerste 2 cylinders B 20

heb geconstateerd dat de eerste 2 cylinders diepere sleuven hebben in de cylinderwanden, waardoor grote lekkage optreed.
overweeg of wel revisie ofwel vervanging van gehele motorblok B 20 { Overdrive en op LPG]. betreft een Volvo combi 1968 B 20 met geschatte KM's 260.000.
Wie weet wat zinvol is qua kosten en waar eventueel e.e.a gedaan kan worden\/
|Ik lees jullie met belangstelling
Tom Cremers

De dievrse Volvo oldtimerspecialisten bieden ruilmotoren aan.
Je kunt je blok ook zelf naar een revisiebedrijf brengen.
Geef even aan in welke omgeving je woont; misschien zijn er mensen die een betrouwbaar adres bij jou in de buurt weten.

En hoe is de rest van het blok er aan toe? Enig idee van de onderhoudshistorie? Zit er al een LPG-kop op? Als je dat soort dingen zou weten kan je een keuze maken voor een deel- of complete revisie of evt. een ruilmotor.
Ik heb zelf 12 jaar in een Amazon en daarna 14 jaar in een 145 als "daily-driver" gereden en heb in beide vrij kort na aanschaf een revisieblok gezet.
Voordelen: relatief snel te doen (dag werk), en helemaal "nieuw" dus de komende tig jaar geen motorproblemen meer (kan je je energie in de rest van je Volvo stoppen).
Kost natuurlijk ook wel wat, maar dat is een afweging obv gebruik, km's én je portemonnee.

beste tom, heb nog een goed kompleet onderblok staan voor weinig de kop is vorig jaar aan liefhebber verkocht
welicht kun je deze gebruiken. groet johan