Schokkend optrekken

Wie kan mij helpen in heb een P444 van 1957 motor B16B met twee SU- carburateurs. Bij het optrekken in 1 en 2 schokt deze en in de 4 de versnelling voelt op contante snelheid dat hij af en toe iets inhoud.Wat hebben wij al gedaan, nieuwe puntjes, condensator en op tijd gezet. Waar moeten wij zoeken of heeft iemand een oplossing. Jan Ruig

Wellicht mengsel te arm.

- Carburateurs schoonmaken.
- Olie in de Vacuumpotten op de carburateurs controleren en indien niet meer aanwezig/vullen met olie.
- Controleren op vacuum lekken met een beetje remreiniger op de flensen van de carburateurs spuiten of op de flensen van het spruitstuk tegen de kop.
- Vacuum leidingen controleren op lekkages.

Niet specifiek in deze volgorde

Dank, ga er mee aan de gang.Jan

Wij hebben alles gedaan een lichte verbetering, nog niet helemaal opgelost. Wie kan mij verder helpen.

centrifugaal vervroeger eens bekijken, zit misschien vast of zit die niet op een B16B?
Ik weet niet of dat er een vacuum vervroeger op zit, maar die kan ook nog roet in het eten strooien.

succes

m.vr.gr.

Johan Geers

carburateurs goed afstellen, waarschijnlijk staan ze iets te arm. Je kunt dit testen door de motor op een carburateur te laten lopen, slaat de motor af dan staat die carburateur te arm, bijstellen zodat de motor net blijft lopen, loop de motor gewoon door dan staat deze te rijk, bijstellen zodat de motor net blijft lopen, zo doe je dat met beide carburateurs. Daarna het stationair toerental afstellen met losgekoppelde gasbediening voor beide carburateurs.

Geheel uitgevoerd, jammer genoeg hij blijft het doen. De drukgroep en koppellingplaten zij nieuw. Heeft het zin om de bobine te vervangen? Heeft iemand nog suggesties.

Zo ver ik kan zien in het onderdelenboek heeft de verdeler een vacuum en centrifugaalvervroeger.
Koppel eerst eens de vacuumvervroeger af en probeer het dan nog eens.
Zet de puntjes iets ruimer.
En net wat ik al eerder vernoemde kijk eens naar je centrifugaalvervroeger.
Bijde componenten zitten zowel op de Autolite als Bosch ontsteking.

succes

Johan Geers.

Johan, bedankt wij pakken het nogmaals op.
Een vraag kan een ontsteking 123 en of nieuwe bobine ook een verbetering kunnen geven. Jan

Een 123 ontsteking is zuiverder als je huidige 60 jaar oude ontsteking. En een nieuwe bobine is ook beter als een 60 jaar oude.

Echter als je niet weet of een van die 2 onderdelen het probleem zijn, dan is vervangen een mooie upgrade, maar geen oplossing voor je schokken.

Is je synchronisatie van de carburateurs goed? Met een flow meter testen op stationair en 2500 rpm om dit uit te sluiten.