Aanhaalmoment vliegwielbouten

Volgens de Haynes moeten de bouten voor de bevestiging van het vliegwiel van een b18 of b20 worden aangehaald met 4,5 - 5,5 kg fm. Dat lijkt mij nogal weinig. Ik heb ze tot nu toe altijd maar vaster aangedraaid , zonder er verder aandacht aan te besteden. Wat denken jullie hiervan ?

Dag Niek,
Volgens de Volvo werkplaats handboeken de volgende gegevens voor vliegwiel aanhaalmoment.
B16A- B16B 2,3 - 2,7 kgm.
B18A B18B/D 4,5 - 5,5 kgm.
B20A B20B/D/E/F uitvoering 1 (9/16") 50-55 Nm
uitvoering 2 (3/8") 70-80 Nm
uitvoering 3 (M10) 65-70 Nm

Vr.Gr. Albert

Ik ben het met je eens Niek, ik zet ze ook vaster
Ben vorig jaar een flens verloren, was vanzelf losgekomen, en niet terug gevonden.
Pas na een paar honderd meter had ik het in de gaten omdat de koeling wegviel.
Was balen want deze 144 heeft ook stuurbekrachtiging... dubbele flenzen worden zeldzaam.
Is trouwens best een opgave om hem stakker te krijgen, al snel slippen de wielen door op de brug of slipt hij middels de V-snaar door.

Hallo Ed,
de poelie aan de voorkant is wat anders dan het vliegwiel aan de achterkant
(Die raakte bij mij ook eens los, maar toen ging meteen het dynamolampje fel branden, dus gestopt voordat de missende koeling problemen gaf).
groeten,
Rudi

Iedereen hartelijk dank voor de informatie!

Niek.