motor blaast terug via de carburateur

Beste sleutelaars,

Ik heb een probleem met mijn b20 blok, het blaast terug via de carburateurs. het is plotseling opgetreden.
Het blok heeft ongeveer 25000km gelopen. Doet zich voor op benzine en lpg.
Akties ondertussen:
- complete ontsteking vervangen, timing ontsteking goed,
- uitlaatspruitstuk gecontroleerd met nieuwe pakkingen, kop er af gehad, kleppen geschuurd, klep speling goed,
- distributie tandwielen (staal) gecontroleerd, merktekens op de tandwielen staan tegen over elkaar wanneer 1e zuiger in bdp.
- Uitlaat gecontroleerd op verstoppingen.

Video van verschijnsel:
cuora.nl/sites/default/files/motor-b20.mp4

iemand nog ideeën, onderliggende nokkenas? ik sta bij een garage, de eigenaar loopt al een behoorlijk poosje mee, maar heeft dit nog niet meegemaakt.

Zeker weten dat de ontsteking goed is?
Hoe lang zijn de vonken die je kunt trekken? Moet minstens 7 - 10 mm zijn!
Is de condensator goed? Een slechte condensator kan rare verschijnselen opleveren.

Heeft de nokkenas alle nokken nog? Dit kan alleen als uitlaatkleppen dicht blijven staan en de inlaatkleppen noodgedwongen als uitlaat moeten dienen. Lijkt me.

Functioneert de carterventilatie naar behoren, zijn de slangen goed aangesloten?

Het lijkt dat 1 cilinder raar doet met bougiedop om en om eraf dan kan je zien welke zo te zien 1 van de voorste 2.
Dan de nokken checken; welke gaat niet open (als dat zo is) kleppendeksel eraf en draaien dan zie je dat vanzelf.
Misschien kan het de bougie van die ééne zijn of de weg er naar toe bougiekabel of zoiets.
Mss wel iets heel simpels waar je niet op komt, hopelijk....

Krijg net een telefoontje van het garage bedrijf, nokkenas stuk. Ik weet nog niet hoe stuk, maar ik laat het wel weten. bedankt zover

Heeft dat zelfde garagebedrijf de ontsteking en kop ook "gerepareerd"?
Misschien een idee om er een snellere nokkenas in te zetten.

Ik zelf zou er gelijk een K of een TT3 nokkenas in zetten doen het goed op carburators.

success

Johan Geers

Er is dus een nok compleet er af gesleten, van de 1e cylinder de uitlaat klep. Ik heb zelf staan sleutelen bij die garage, kleppen gesteld maar niet er bij stil gestaan of alle kleppen wel open gingen. Het idee was dat er kleppen lekte. Maar nu kon een cylinder zijn gassen niet kwijt of heel slecht.
Achteraf kijk je een koe in z'n gat...

Ik heb een b20b blok en er kwam een C nokkenas uit, dezelfde terug zetten of ander type? Ik ben een rustige rijder, dus onderin is beter dan toeren.

dank

Beste Nico, ik rijdt zelf met een K nokkenas, met twee carburators maar heb ook met een carburetor gereden gaat beide goed.
Maar ik lees ook geode verhalen over TT3.
Ik zelf ben ook een rustige rijder en ben zeer tevreden over de K nokkenas.
Ik heb er wel een Simons uitlaat onder zitten incl Simons uitlaat spruitstuk.

Ik hoop dat je er wat aan hebt.

success

Johan Geers