Olielekkage B18 onoplosbaar??

Beste Volvocollegae,

Ik ben in het bezit van een Amazon met B18 motor en heb een tot op heden onoplosbaar probleem.
De motor lekt olie. Alle, voor mij, denkbare bronnen van lekkage inmiddels aangepakt zoals de voorste en achterste keerring, de benzinepomp en de carterpanpakking en de kleppendekselpakking. De voorkant en naar boven kijkend tussen het vliegwiel is kurkdroog. Idem voor de benzinepomp.
De motor rijdt uitstekend, start vlot en de compressie is bij alle cylinders rond de 12.
De motorolie is overduidelijk zichtbaar aan de onderkant en richting de versnellingsbak en bij stilstand ligt er altijd een behoorlijk aantal druppels op de grond.
Heeft iemand een idee waar de oorzaak zou kunnen liggen?

Dank voor het meedenken.

Arnic de Winter

Arnic, listig probleempje! Als je de motor goed vetvrij en droog maakt dan kun je vaak wel een beginspoor zien. Oliefilter, klepdekselpakking enzovoort kunnen ook zweten en door de rijwind waait het overal naar toe. Zit het voor of achteraan de motor? Begint het vanaf de carterpan of van bovenaf, ....Heb je een duidelijke lekkage gezien toen je de diverse keerringen en pakkingen verving?

Of, lekt de versnellingsbak?

Foto's plaatsen helpt ook! ( niet tegen de lekkage.. )

Hans

zou inderdaad nog wel eens het kleppendeksel kunnen zijn Arnic. Na jaren van gebruik kunnen ze krom worden en vervormen op de 4 plaatsen waar je het deksel vast zet. Misschien is er bij jou iemand in de buurt die zo'n ding heeft liggen zodat je het kunt proberen. Een kleine kans zou ook nog je carter ventilatie kunnen zijn aan de zijkant van het blok, als deze verstopt zit kan de motor gaan lekken op de keerringen. Nu heb jij een compressie van 12 waardoor de onderdruk minimaal zal zijn maar het is toch de moeite waard om even te checken.

Succes,

Rob

Ben bang dat de versnellingsbak er weer achter weg moet, omdat waarschijnlijk de achterste nokkenas afdichting olie lekt.

Het begin van de oplossing is het traceren van het lek. Daartoe het blok zo goed mogelijk schoon en droog maken, vervolgens een eind gaan rijden en dan thuis wat kranten o.i.d. op de grond onder de motor leggen. Als de lekkage beperkt blijft tot "een aantal druppels" is dit overigens geen reden tot paniek.

Ik ken hetzelfde probleem. Alle keerringen vervangen, maar na iedere rit valt er een druppeltje olie op de opvangplaat. Het lijkt van de versnellingsbak te komen, maar omdat het zo weinig is doe ik er niets meer aan. Het valt weat mij betreft onder 'zweten'.
Ik heb weleens gehoord dat de keerringen er net niet helemaal diep ingeduwd mogen worden, voor wat het waard is.

Kan je het blok niet met talkpoeder inpoederen en zo het oliespoor naar het begin herleiden
Groeten Steven

Zijn er rubber of vilten keerringen gebruikt ?

Een motor moet over het algemeen droog blijven een versnellingsbak kan wel eens een druppel aan hangen, vooral de achterste keerring van een M41.
Bij mij hangt er altijd een druppel aan de versnellings bak een hele kleine lekkage van de voorste keerring versnellinsgbak.
Lekkage mag geen naam hebben vind bijna nooit iets op de grond.
Versnellingsbak is gevuld mat SAE50 van Kroon.
Is hier op de Fillippijnen altijd warm een goed Olie voor deze bak (M41).

m.vr.gr.

Johan Geers

Soms kan er van boven een lichte lekkage zijn langs de grote moer waarmee de pook op/in de versnellingsbak is gemonteerd; monteren met weinig vloeibare pakking is dan een oplossing.