weber 38/38 outlaw

Even een simpele vraag.:
Is het vlotterniveau (benzineniveau in de vlotterkamer) wel goed?
En verder als je de lastige weg wilt gaan (andere carburateur als de fabrikant bedacht had) kan ik je alleen maar aanraden naar een rollenbank te gaan waar men ervaring heeft met dit type carburateur en ook de nodige onderdelen (lees sproeiers en luchtbuizen etc.) op voorraad heeft. Anders kun je nog jaren prutsen en nog geen goed resultaat hebben (of schade in de vorm van gat in de zuiger etc.).
My 5 cents..
Thom

Daar heb je een paar sterke punten waar wat voor te zeggen is.
deze aftermarket carburateurs zijn n.o.s. of nieuw gemaakt en worden voor meerdere motoren aangeboden.
het kan net zo goed een carburateur voor een ford capri zijn o.i.d.
buiten het vlotterniveau heeft niemand het over de brandstofdruk , hier wordt dus in de praktijk niet naar gekeken,
dit is wel belangrijk.
In elk geval wens ik de vraagsteller succes met zijn (leerzame) speurtocht naar het juiste brandstofmengsel.

Brandstofdruk voor Weber moet ongeveer 0,5 bar zijn. Ik weet niet of de standaard benzinepomp van een Amazone (überhaupt B18/B20) een ingebouwde drukregelaar heeft?
Makkelijkste weg is anders een drukregelaar filter eenheid (voor carburateur motor!) te kopen bij een van de racehardware leveranciers (Frami, Racers Hardware etc.) of anders van een sloop Alfa Romeo met carburateurs. Daar zit ook een heel nette filter-drukregeleenheid op.

Thom

Voor weber zijstroomcarbs moet de druk 0,3 bar (weber dcoe) , voor de valstroom weet ik het niet.
in de praktijk is de druk van de mechanische pomp van de b18/20 te hoog waardoor er brandstof langs de afsluiter geperst wordt en de motor verzuipt.

Hallo Thom en Rene,

Bedankt voor jullie waardevolle info!

De vlotterkamer wordt goed gevuld. Dat heb ik kunnen zien toen ik het bovenste deel er af had gehaald. Ik neem aan dat de vlotter het zelf weer afsluit wanneer deze gevuld is?

Langzamerhand begin ik steeds meer de Weber te begrijpen. Alleen heb ik nog geen antwoord op mijn vraag over het stellen van de stelschroeven?? Indraaien... is dat meer of minder...?
De brandstofpomp is gelijktijdig vernieuwd met het inhangen van de revisie B20 in 2013. Ik kan opzoeken om welke pomp het gaat, ergens moet er nog een rekening van zijn in mijn map.

Kan een paar tiende aan bar er al voorzorgen dat de Weber slecht gaat werken en daardoor te rijk staat? Het is trouwens een valstroom carb.

Wat Rene al schreef, het zal een lange weg worden qua afstellen en ik ben bang dat het aan duizend-en-een dingen kan liggen. Zo te zien ziet mijn bobine er ook oud uit. Misschien geeft deze ook niet meer de juiste spanning aan de bougies waardoor er ook een slechte ontbranding ontstaat... Kortom verder zoeken en misschien doe ik er verstandig aan om naar een kenner te gaan voor ik mijn handen brand eraan.

Groeten Paul

Ik zou er wel een brandstof drukregelaar tussen zetten , of de mechanische pomp niet gebruiken en overstappen
op een electrische 0,3-0.5 bar.

de stelschroeven , elke carburateur heeft een soort van advies basisafstelling fabriek af.
indraaien is armer , uitdraaien is rijker.
basisafstelling kan zijn, volledig indraaien , 0,5-1 slag uitdraaien.
Meten met co testkast is aan te bevelen.

Uitdraaien is idd vetter.
Probeer eens op een (waarschijnlijk Duits of Engels) Ford forum basisastelgegevens (sproeiers, luchtbuis en basisstation sproeiers) voor deze Weber te vinden voor een 2itr Ford. Zal aardig in de buurt zitten voor een b20.

Thom

Volgens mij was het Gert Vegter die met deze link kwam.

Ik ga er zeker eentje aanschaffen tegen de tijd dat ik mijn dubbele SU's moet afstellen.

Wellicht helpt je dit verder, ik heb geen outlaw maar een gewone 32/36 en heb eigenlijk geen enkele moeite ondervonden.
Wel gebruik gemaak van een Colortune set. En finetuning op de CO meter.


www.redlineweber.com/html/Tech/3 ... unning.htm

Bedankt voor jullie input!

Van het weekend eens kijken of ik wat kan afstellen en een ritje maken als het weer het toe laat.

Colortune heb ik een keer op YouTube gezien. Lijkt goed te werken met die glazen bougie. Op de site staat welke kleur de juiste moet zijn voor een goede afstelling. Misschien dat ik het terzijnertijd ook aanschaf.

Groeten Paul