B20 testen

Ik heb een B20 blok liggen die volgens de teller nog geen 2 ton heeft gelopen en wil de compressie meten maar zit niet meer in de auto. Hoe kan ik dat doen :

Frame timmeren of lassen. Zorg dat het blok goed gefixeerd is. Startmotor monteren/aansluiten. bougies er uit. Check of er olie in zit. 12volt aansluiten en meten maar.

Succes,
Teun

Men neme 1 startmotor een maak schakelaar (deurbel oid) en een accu(booster) en 2 goede starkabels.
Blok hout onder je carterpan (of een heel gelast frame als je daar tijd en spullen voor hebt..) Bougies er uit , startmotor monteren , maak schakelaar tussen "hoofdaansluiting " (van de startmotor) en startrelais monteren .

+ van accu op de hoofdaansluiting (van de startmotor)
- aan het blok klemmen .

Blok met 1 hand vast houden (aan t kleppendeksel)

Bellen en dan merken dat t blok toch niet zo hard schud dat je het vast hoeft te houden maar dat wel doen als je je compressie meter er (afhankelijk van de uit voering ) ingeschroefd hebt .

Oke bedankt, allemaal vrij eenvoudig te doen.

Maar dan weet je dus de compressie bij koude motor.
Dat geeft wel een indicatie, maar eigenlijk hoor je de compressie bij warme motor te meten voor representatieve waarden.

word de compressie bij een warme motor hoger of lager?

Meestal hoger , belangrijkste is dat ze alle 4 ongeveer dezelfde druk aan geven (mag rustig 1 bar verschil tussen zitten) (er van uitgaande dat je je kleppen eerst gesteld/gecontroleerd hebt). Alles tussen 8 en 12bar is goed.

Je kunt de test daarna nog herhalen door een scheutje olie in je bougie gat te gooien, als de waardes dan erg stijgen zijn je zuigerveren doorgaans versleten (wat ik met 200k niet verwacht) maar door lang stilstaan willen ze wel eens blijven plakken.