Aluminium versus stalen distributietandwiel

Ik zag dat het metalen distributietandwiel ruim 300 euro kost bij de VKOnderdelenshop, deze gebruik ik standaard bij revisie.
Bij een andere specialist is een aluminium versie leverbaar voor vrijwel dezelfde prijs als de originele.
Wat is het verschil tussen de alu en Metalen versie ?.
Iemand ervaring met die alu qua geluid en degelijkheid ?

Ik heb al jaren de aluminium.
gekocht bij tinustechniek toen ze denk ik net op de markt waren .
Geluid is vergelijkbaar met het originele pertinax , nooit problemen gehad , kwaliteit zal denk ik wel goed zijn.

Nadat ik in relatief korte tijd twee fiber tandwielen had versleten heb ik een al set gekocht.
Daar ben ik erg tevreden over. Maakt in mijn ogen niet meer geluid dan fiber en is wel sterk.
Er is ooit een mindere productie run geweest waardoor de alu versie net niet goed paste (qua tanden in elkaar).
De huidige kwaliteit is volgens mij gewoon weer goed.

in mijn beleving maken metalen tandwielen meer lawaai dan kunststof. Nu na ± 100.000 km lijkt het minder te worden, of ik ben er aan gewend geraakt - of dover geworden - tja, 50+ ...
Bijgaand een foto van een overleden kunststof set.

Twee jaar geleden ook een nieuwe set met aluminium tandwiel gekocht in de States maar teveel tandspeling wat je goed hoorde. Gauw weer een kunststof tandwiel gemonteerd (celleron?) lekker geruisloos en met mijn rustige rijstijl ben ik niet bang voor overmatige slijtage (hoewel B20B met dubbele SU's en K nokkenas).
Ik heb nog nooit een tandwiel stuk gehad in al mijn Amazon's in de loop der jaren.
Wel tijdig een nieuwe gemonteerd nadat het geluid ging maken door teveel tandspeling en let op dat de oliesproeier niet verstopt zit en goed gericht.
Dus gewoon goed luisteren.

Ik blijf bij de stalen variant. Onlangs heeft een vriend van mij een nieuwe alu set gemonteerd van het VKO, en die giert flink. Dat is bij mijn stalen versie niet opgevallen. Uiteraard niet zo stil als Fiber.

Ik heb een kunststof tandwiel wat nu nog maar weinig tanden heeft, er is ook al een stuk afgebroken. De moer heb ik los gekregen maar hoe krijg ik nu de restanten van het tandwiel eraf. De speciale trekker werkt niet omdat 1 gat geheel vrij ligt.

Lang geleden heb ik een tandwiel eraf gekregen door er een ander met tieraps aan vast te zetten dikke bout en moer er tussen zo het oude tandwiel eraf getrokken/gedraaid.
Ik had geen trekker voorhanden die paste.

Lang geleden heb ik een tandwiel eraf gekregen door er een ander met tieraps aan vast te zetten dikke bout en moer er tussen zo het oude tandwiel eraf getrokken/gedraaid.
Ik had geen trekker voorhanden die paste.

Toevallig drie weken geleden in een wat mindere situatie een setje moeten vervangen. Met een universele poelietrekker en wat grote schroevendraaiers en een bandenlichter onderweg de boel toch kunnen vervangen. Je moet wat. Gelukkig op een uur rijden zat er in zo'n Heidi dorpje waarachtig een enthousiaste volvo onderdelen leverancier. We hebben lokaal een auto gehuurd en de delen daar opgehaald en konden de vakantie naar Italië verder afmaken. Dit is ook een aluminium set en maakt verder niet meer lawaai dan de vorige kunststof versie. Was daar 150 euro ex btw kwijt voor zo'n set, een nokkenas axiaallager en een klepdekselpakking.

Jeroen