Beste Arno, ik denk het niet de ventielator zorgt ook voor een zekere luchtkoeling onder de motorkap.
Leef je in een land als waar ik leef dan is de buitenluchtemperatuur een graad of 20 soms wel dertig warmer dan in Nederland.
Dus de lucht na de radiator dus onder de motorkap is daar ook een stuk warmer.
Heb je nu een termosstaat er in van 85gr dan wordt de motor intern een graad of tien warmer dan met een zomertermosstaat.
Maar dat is niet het enige ook de lucht onder de motorkap is een stuk warmer i.v.m. de hoge buitentemperatuur.
Dus ik zeg een koude termosstaat 75gr in een warm land en warme termosstaat 85gr in een koud land.
m.vr.gr.
Johan Geers
