Vacuum slangen B20B

Goedemorgen,

Ik heb de B20 nu al een tijdje lopend, maar ik vraag mij sinds gister af of ik de carterontluchting en vacuumstroom wel goed heb zitten.

Op dit moment heb ik het eitje namelijk nergens op aangesloten.
De vacuum nipple op de su carb heb ik afgedopt en ik heb een dichte olievuldop.

Nu zag ik gister dat er rook uit de carterontluchting kwam, dit was me eerder nog niet opgevallen dus ik weet niet of dit al zo was.

Nu mij vraag:
Wat is de juiste wijze van aansluiten van het eitje?

Beste Rob, ik heb het eitje ook nergens op aangesloten, lukt bij ook niet meer, ik heb kelken op mijn carburators zitten.
Maar normaal zit het eitje op het luchtfilter aangsloten en de slang van de vuldop op het spruitstuk.
De nippel op het spruitstuk van de slang van de vuldop heeft een heel klein gaatje.

succes

Johan Geers

Johan,

Ik heb op mijn spruitstuk geen aansluitingen meer zitten, er zit 1 aan de zijkant voor de rembekrachtiger.

Wel zit er onder de gasklep van carb 1 een uitsluiting en ook op het luchtfilter.

Geldt nu nog steeds de regel: eitje naar luchtfilter en oliedop naar carb?

Ik vraag me namelijk sterk af of de huidige opstelling, met de aansluiting van de carb afgedopt, wel goed is. Dit aangezien er vrij veel rook uit de carterontluchting komt als de motor warm is.

Aansluitingen zijn niet goed. Je hebt een andere olievuldop nodig plus een ander inlaatspruitstuk, waar zowel een nippel voor de carterventilatie als een nippel voor de remservo op past.

Waarom ben ik dan een ander inlaatspruitstuk nodig?

Ik heb toch een nippel achter de gasklep van mijn carb?

Als ik het dan aansluit zoals op bovenstaand schema, is het volgens mij goed.

Nu ik nog eens goed naar het schema kijk, zie ik dat dit niet het juiste schema is.

Op het schema is het eitje een inlaat, bij mij is dit een uitlaat.

Bij de B20 is het eitje een inlaat, met een 'flame trap' messing filter erin, bij de B18 is het een uitlaat. Met een éénrichtingsventiel net erboven.

"R Slijfer" schreef:
Waarom ben ik dan een ander inlaatspruitstuk nodig? Ik heb toch een nippel achter de gasklep van mijn carb?

Als de opening van de nippel qua diameter overeenkomt met die van het pijpje op de olievuldop, kun je die waarschijnlijk ook gebruiken.
Het schema is specifiek voor een B20 en wel degelijk juist. Het eitje zal bij jou nu als een uitlaat werken omdat e.e.a. niet goed is aangesloten. De carterdampen zoeken een uitweg en vinden geen andere...

Kan ik eerst een test doen waarbij ik de carterventilatie aansluit op het luchtfilter en de oliedop er los opleg?

Of kan dit schade veroorzaken?

Schade zal dat niet direct veroorzaken, maar het heeft geen zin omdat je dan de boel nog steeds niet goed hebt aangesloten...