centrale bout krukaspoelie

Hallo, ik heb waarschijnlijk kapotte distributie tandwielen,(katterug 1963, B18a) ik ben aan het demonteren.
weet iemand hoe ik bij ingebouwde motor de bout van de krukaspoelie los krijg? Ik kan de krukas niet blokkeren en er is niet genoeg ruimte voor een slagmoersleutel.

Groet, Paul Zijdenbos

De motor tot tegen de compressie aan draaien en dan een sleutel erop en met een rubber hamer tegen de sleutel slaan heeft bij mij altijd resultaat gehad, desnoods ook in de versnelling en op de handrem zetten.
succes, Rudi

Ik heb ze altijd met een luchtsleutel losgehaald dus het is wel mogelijk.
Heb je je radiator eruit gehaald dan krijg je stukken meer ruimte en overzicht.

Ja, radiateur is eruit, koelvin ook. Zit echter staal waar de radiateur op staat in de weg voor mijn luchtsleutel.
Ga het proberen met gewone sleutel en tikken...
Bedankt voor jullie reacties alvast!

Heeft de bout overigens gewoon rechtse draad?

Gewone normale rechtse draad, dus linksom los.

Hallo Paul.
De meest simpele manier, haal de bougie kabels los, eventueel gas in nulstand.
Passende sleutel op de bout.
zorg dat uiteinde sleutel een steunpunt heeft, dan een kort start moment geven, en de moer is los.
Hans

Moer redelijk makkelijk losgekomen, met auto in versnelling en op de handrem.
Dank voor jullie reacties en het meedenken.
Hans, interessante oplossing, daar had ik niet aan gedacht maar ik vergeet hem niet meer. Dat idee komt vast nog wel eens van pas.
Overigens is idd. Het kunststof distributie tandwiel los gekomen van de metalen naaf. Ben nog in overleg wat wijsheid is...weer kunststof, staal of aluminium.
De vkv onderdelen shop heeft nog geen goede berichten over de alu versie gekregen.
Groet, Paul

Hallo Paul.
Je kunststof tandwiel heeft het ruim 40 jaar volgehouden, waarom niet nogmaals.
Hans

Hallo Hans,

Tot die conclusie was ik eigenlijk ook gekomen... Ze zouden +/- een ton meegaan....
Ik verwacht dat niet merr te rijden met de "kat".... :idea:
Groet,
Paul