Motor P1800 vervangen

Ik ga me motor van mijn P1800 vervangen.

Kun je de motor + versnellingsbak+ overdrive in een geheel uit de auto halen?

robinwillis.org.uk/?p=737

Ja, dat k an maar je moet wel een hevel aan je takel hebben

Kan inderdaad samen, maar de motor apart eruit is makkelijker.

Een keer als combinatie gedaan maar nooit weer. Het geheel is erg lang en de motorruimte erg kort. Je moet het geheel bijna verticaal naar binnen hengelen, daarbij mag de auto niet op de grond staan anders haal je de draai niet omdat de overdrive de grond raakt voordat je kunt kantelen (al erin hengelend moet het geheel gekanteld worden, daarvoor moet er een evenaar tussen takel en motor). De kans op beschadigingen is op deze manier veel groter dan als je de delen los demonteerd. De bak moet toch los van de motor dus je spaart dan ook eigenlijk geen werk.
succes, Rudi

De motor+bak+overdrive ging er vlot uit.
Was een kwartier werk.
Ik heb de auto niet opgekrikt maar wel de voorbanden leeg laten lopen.
Met behulp van de hevel de motor zo schuin mogelijk gehouden en vervolgens de motor diagonaal uit het motorruim getild.

Ja, dat geloofmik direct.
Zelfs mijn B30 met M41 en OD kreeg ik er in een keer in, met de hevel.
Nooit problemen gehad met te weinig ruimte, laatst nog een B30E eruit gelepeld met de bak eraan en waren we vergeten het pookje eruit te halen....dus zelfs dat kan.

Wat ik niet snap is dat je de banden hebt leeg laten lopen, het is juist fijn als je de wagen af en toe een beetje heen en weer kunt rollen om e.e.a. Goed op de plek te krijgen.
Mis ik iets ?

De takel kwam niet hoog genoeg. Ik kreeg de motor niet over de neus van de auto heen. Door de neus te laten zakken lukte dit alsnog.

Het was trouwens niet nodig om de motor of de takel heen en weer te rollen. Ik heb juist de takel aan een boom gebonden om te voorkomen dat deze tegen de grille aangeduwd werd.

P1800 is weer anders, ik heb bij de restauratie van mijn 1800E de motor gemonteerd op de voortrein én de wielen, vervolgens de wagen op de brug gezet met de achterwielen. En met een lier de wagen over de motor heen laten zakken.
Zo is het in de fabriek ook gedaan, vier bouten en de zaak is klaar...

"Ed van der Zee" schreef:
P1800 is weer anders, ik heb bij de restauratie van mijn 1800E de motor gemonteerd op de voortrein én de wielen, vervolgens de wagen op de brug gezet met de achterwielen. En met een lier de wagen over de motor heen laten zakken.
Zo is het in de fabriek ook gedaan, vier bouten en de zaak is klaar...

Ja zo heb ik het ook gedaan , twee man erbij en je tilt de neus er over heen.