Positie verdeler b20

Ik kan me niet voorstellen dat het verschil maakt maar ben toch nieuwsgierig.

Bij het monteren van het asje welke naar de oliepomp gaat maakt het dan uit hoe deze er in valt? Als je vervolgens de verdeler plaatst en dit lukt qua ruimte moet het toch goed zijn?

Ik heb ergens eens een plaatje gezien (natuurlijk niet meer te vinden) waarop staat dat je bij tdc het asje onder een bepaalde hoek dient te plaatsen, is dit puur ruimte technisch of beinvloed dit ook het onstekingstijdstip oid?

Thanks!

Groet Jeroen

het maakt in principe niet uit in welke stand je 't asje monteert, zolang je de ontsteking maar kunt draaien zonder dat je vacuumvervroeger tegen je blok komt. dit laatste voorkom je door het asje volgens "het boekje" te plaatsen; maar er zijn natuurlijk meerdere standen mogelijk.

Ok, duidelijk.

Je moet t asje plaatsen als cylinder 4 in TDC is of cylinder 1. Bij cylinder 1 in TDC moet t asje op 35 graden staan tov de denkbeeldige lijn tussen de twee boutgaten. As je nu de verdeler plaast moet de rotor nr 1 aanwijzen.

"Marc Schunck" schreef:
Je moet t asje plaatsen als cylinder 4 in TDC is of cylinder 1. Bij cylinder 1 in TDC moet t asje op 35 graden staan tov de denkbeeldige lijn tussen de twee boutgaten. As je nu de verdeler plaast moet de rotor nr 1 aanwijzen.

Thanks. Zo heb ik hem ongeveer geplaatst toen ik vanmorgen de 123ign gemonteerd heb, maar zoals Hans al zegt het maakt in principe niet uit als je maar genoeg ruimte hebt om hem op tijd te kunnen zetten.